Collect your Survival Kit at Shanghai Pudong or Beijing Capital — a real person sets it up with you.
KORA Guides · Updated July 2026
China Transit Without a Visa: The Complete 2025–2026 TWOV Guide (24-Hour & 240-Hour)
You've got a layover in Shanghai, Beijing, or Guangzhou. Your passport is from a country that normally needs a Chinese visa. And you're wondering: do I actually need to apply for one just to change planes — or spend a couple of days exploring?
The short answer: probably not. China has two separate transit systems, and most travelers don't need a visa for either. But the rules trip people up at check-in — sometimes literally stopping them from boarding — so it's worth knowing exactly how this works before you leave home.
Two different systems: airside transit vs. the 240-hour TWOV
These are not the same thing, and mixing them up causes real headaches.
Airside transit (staying in the departure hall)
If you're just changing planes and never leaving the international departure zone — no customs, no baggage claim, staying airside — you don't need a visa at all. This applies to virtually every nationality on earth, including Indian passport holders. You just need:
- A valid passport
- A confirmed onward ticket departing China
China imposes no visa requirement for staying airside. The only limits are your layover duration and your airline's own rebooking rules. If you have a six-hour connection in Pudong and you're happy to sit in the terminal, there's nothing to apply for.
The 240-hour TWOV (exit the airport, explore the city)
This is the policy that lets you actually leave the airport, check into a hotel, and spend a few days in China without a visa. As of 2025, the window is 240 hours (10 days) at most qualifying ports — upgraded from the earlier 144-hour and 72-hour versions.
The catch: this one has nationality restrictions. It currently applies to passport holders from roughly 53 countries, mostly in Western Europe, North America, Australia, Japan, South Korea, and a handful of others. India, Pakistan, Bangladesh, and most African and Middle Eastern passports are not included in the 240-hour TWOV. If you hold one of those passports, you're limited to airside transit unless you obtain a proper Chinese visa in advance.
The "third country" rule — read this carefully
For the 240-hour TWOV, you cannot simply be flying back to where you came from. Your itinerary must follow this pattern:
Country A → China → Country B (or region B)
Country A and Country B must be different. Flying London → Shanghai → London does not qualify. Flying London → Shanghai → Bangkok does qualify. Flying New York → Beijing → Tokyo qualifies. Crucially, Hong Kong and Macau count as separate destinations from mainland China for this rule — New York → Shanghai → Hong Kong works.
The destination does not have to be far away. Singapore, Thailand, Japan, Korea — all fine. The point is simply that you're genuinely in transit to somewhere else, not using the TWOV as a backdoor visa.
Does a high-speed rail ticket count as onward proof?
No — and this is a trap that catches people.
For the 240-hour TWOV, your onward travel must exit China. A domestic high-speed rail ticket from Shanghai to Beijing is internal Chinese travel and does not satisfy the requirement. Immigration officers need to see an international onward ticket: a flight departing China to another country, an international ferry booking (e.g. Shanghai–Osaka), or equivalent.
If your actual plan is to take the high-speed rail to another city and then fly out from there, bring the outbound international flight ticket from that second city. That's your exit proof. The domestic rail leg in the middle is irrelevant to the immigration check.
The airport counter process (240-hour)
When you land at a qualifying Chinese airport and want to activate the 240-hour TWOV, the process goes like this:
Do not follow signs to regular immigration. Look for the transit immigration counter — in Chinese it's often marked 过境免签 or 临时入境. At large airports like Pudong (PVG), Beijing Capital (PEK), or Guangzhou Baiyun (CAN), these counters are staffed and usually not heavily crowded outside peak holiday periods.
Fill in the transit application form (临时入境申请表). You'll need your flight details, your address in China (your hotel, or even the name of the airport hotel if you're staying nearby), and your onward flight information.
Show your documents: valid passport, boarding pass from your arriving flight, confirmed onward international ticket. Have them printed or easily accessible on your phone — officers sometimes prefer paper.
Receive a transit stamp that specifies the exact expiry time. Keep the slip they give you; you'll need it when you depart.
You are now free to leave the airport, use public transport, check into a hotel, and move within the designated area. Most TWOV ports allow movement within the entire province or municipality — but check the specific rules for your port, as a few have geographic restrictions.
The biggest real-world risk: your airline at the origin airport
This is where more transits go wrong than at Chinese immigration itself.
Airline check-in staff at airports in India, the US, the UK, and elsewhere are often unfamiliar with Chinese TWOV rules. They see a Chinese destination, see no Chinese visa in your passport, and refuse to board you — convinced they'll be fined for carrying a passenger who'll be turned back.
How to protect yourself:
- Print the official policy page from China's National Immigration Administration (国家移民管理局) or a confirmed IATA Timatic result showing your nationality qualifies for the TWOV at your specific port.
- Have the relevant details (port name, your nationality, your onward ticket) ready in a single clear document, not buried in a phone app.
- If a check-in agent pushes back, ask calmly for a supervisor. Most senior agents have seen this before. The printed policy page makes a significant difference.
- Allow extra time at check-in for exactly this conversation.
Qualifying ports (as of 2025)
The 240-hour TWOV is available at designated ports — not every Chinese airport qualifies. The main ones currently include:
Shanghai: Pudong (PVG) and Hongqiao (SHA), plus the port of Shanghai and Hongqiao Railway Station for certain routes.
Beijing: Capital (PEK) and Daxing (PKX).
Guangzhou: Baiyun (CAN).
Other major cities: Chengdu (CTU/TFU), Chongqing (CKG), Xi'an (XIY), Kunming (KMG), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Qingdao (TAO), Wuhan (WUH), Changsha (CSX), Xiamen (XMN), Harbin (HRB), Shenyang (SHE), Dalian (DLC), Tianjin (TSN), Guilin (KWL), and others.
If your layover airport is not on the list, you're limited to airside transit only.
How much time buffer do you actually need?
For airside transit, a standard 2-hour minimum connection is reasonable at most Chinese airports. Pudong and Daxing are large — give yourself more.
For the 240-hour TWOV, the immigration counter itself usually takes 15–30 minutes if it's not packed. Budget time for baggage claim (if you're checking luggage through, your airline needs to be willing to interline it to your final destination — confirm this at booking). Getting out of the airport, checking in somewhere, and getting back for your outbound flight all takes real time. If you're planning to actually use the 240 hours, treat day one as a slow arrival day.
If your onward flight is within 24–48 hours, the TWOV is probably more hassle than reward unless you're specifically arriving in a city you want to see.
FAQ
Can Indian passport holders transit through China without a visa?
Yes — for airside transit (staying in the international departure zone), Indian passport holders can transit without a visa at all Chinese international airports with no issue. The 240-hour TWOV that lets you leave the airport is not currently available to Indian passport holders; that requires a standard Chinese visa.
Do I need a China visa for a layover under 24 hours?
If you're staying in the airside transit zone and not going through immigration, no — you don't need a visa regardless of layover length (within reason). If you want to exit the airport, you need to qualify for the 240-hour TWOV or hold a valid Chinese visa.
What if my airline won't let me board because I don't have a China visa?
This happens. Bring a printed copy of the official TWOV policy for your specific airport and nationality — either from the Chinese immigration authority's website or a verified IATA Timatic result. Ask for a supervisor if the front-line agent refuses. Allow extra check-in time.
Can I use the TWOV to visit multiple Chinese cities?
Generally yes — the 240-hour TWOV allows free movement within the province or municipality of your entry port, and most major ports have expanded geographic permissions. Practically, 10 days is enough time to take a high-speed train from Shanghai to Beijing and back, for example. Just make sure you're departing internationally from a qualifying port and that your total stay doesn't exceed 240 hours from when your stamp was issued.
What documents do I need at the transit immigration counter?
Valid passport, arriving flight boarding pass, and a confirmed onward international ticket (printout or clearly accessible on your phone). Some officers also ask for a hotel booking or an address in China. Have your onward ticket ready — this is the document they focus on most.
One more thing before you travel
If you're visiting China rather than just transiting, getting set up with a working SIM card and mobile payment (Alipay or WeChat Pay linked to your own card) is genuinely the difference between a smooth trip and a frustrating one. Neither is trivial for foreign travelers — apps are in Chinese, verification requires a local number, and most venues are now cash-light.
KORA's Survival Kit handles exactly this: a real Chinese SIM card, both payment apps set up and linked to your card, and a person who meets you at the airport counter to do it on the spot. Check the plans at koracn.com before you fly — setup takes about 30 minutes after landing, and you'll want it working from the first taxi ride.
And if you have transit-related questions — which airport, which cities to see in 48 hours, whether your specific nationality qualifies — KORA's chat is open 24/7.
Do I qualify for China’s visa-free transit? Walk me through it.
Ask KORA →
KORA 指南 · 2026 年 7 月更新
免签过境中国:2025–2026 完整攻略(24 小时与 240 小时)
你要在上海、北京或广州转机。你的护照来自一个通常需要中国签证的国家。于是你开始琢磨:就为了换个飞机——或者顺便玩上两天——真的得去办签证吗?
简单说:多半不用。中国有两套彼此独立的过境制度,大多数旅客两套都不需要签证。但这些规则常在值机时坑人——严重的会被直接拦下不让登机——所以出门前值得把它彻底弄明白。
两套不同的制度:隔离区内转机 vs 240 小时过境免签
这是两码事,混为一谈会惹出真麻烦。
隔离区内转机(人不出国际区)
如果你只是换乘航班,全程不离开国际出发区——不过海关、不提行李、不出隔离区——那你完全不需要签证。这条几乎适用于地球上所有国籍,包括持印度护照的旅客。你只需要:
只要待在隔离区内,中国不设任何签证要求。唯一的限制是你的中转时长和航空公司自己的改签规则。在浦东转机六小时、也愿意就在航站楼里坐着的话,什么都不用申请。
240 小时过境免签(出机场,进城玩)
这才是那条让你真正走出机场、住进酒店、免签在中国待上几天的政策。2025 年起,大多数适用口岸的时限是 240 小时(10 天)——由早前的 144 小时和 72 小时版本升级而来。
但注意:这条政策有国籍限制。目前适用于约 53 个国家的护照持有人,主要在西欧、北美、澳大利亚、日本、韩国等。印度、巴基斯坦、孟加拉国以及大多数非洲和中东国家的护照不在 240 小时过境免签之列。持这些护照的话,除非提前办好正式中国签证,否则只能做隔离区内转机。
「第三国」规则——仔细读这一段
要用 240 小时过境免签,你不能原路飞回出发地。行程必须符合这个模式:
A 国 → 中国 → B 国(或 B 地区)
A 国和 B 国必须不同。伦敦 → 上海 → 伦敦,不符合。伦敦 → 上海 → 曼谷,符合。纽约 → 北京 → 东京,符合。关键一点:在这条规则下,香港和澳门算作中国大陆之外的独立目的地——纽约 → 上海 → 香港,可行。
目的地不必多远。新加坡、泰国、日本、韩国——都行。要点只有一个:你是真的在过境去别处,而不是把过境免签当签证的后门。
高铁票能当续程证明吗?
不能——这是个真会坑到人的陷阱。
240 小时过境免签要求你的续程行程必须离开中国。上海到北京的国内高铁票属于中国境内出行,不满足要求。边检要看到的是国际续程票:一张从中国飞往他国的机票、一张国际轮渡订单(比如上海—大阪),或同等凭证。
如果你的真实计划是先坐高铁去另一座城市、再从那里飞出境,那就带上从第二座城市出发的国际航班机票。那才是你的离境证明。中间那段国内高铁,边检根本不看。
机场柜台流程(240 小时)
落地符合条件的中国机场后,想启用 240 小时过境免签,流程是这样:
别跟着人流走普通边检通道。找过境专用边检柜台——标识通常写着「过境免签」或「临时入境」。在浦东(PVG)、北京首都(PEK)、广州白云(CAN)这类大机场,柜台有人值守,避开节假日高峰的话一般不用挤。
填写过境申请表(临时入境申请表)。要填航班信息、你在中国的地址(住的酒店;就住机场附近的话,写机场酒店名字也行),以及续程航班信息。
出示证件材料:有效护照、抵达航班的登机牌、已确认的国际续程机票。打印出来,或存在手机里随手能调出——边检有时更认纸质件。
拿到过境章,上面标着精确的到期时间。柜台给的那张单子收好;离境时要用。
现在你可以自由离开机场了——坐公共交通、住酒店、在指定区域内活动。多数过境免签口岸允许在整个省或直辖市范围内活动——但个别口岸有地域限制,出发前查一下你那个口岸的具体规定。
现实中最大的风险:出发机场的航空公司
过境翻车的地方,多数不在中国边检,而在这里。
印度、美国、英国等地机场的值机员,常常不熟悉中国的过境免签规则。他们看到目的地是中国、护照里又没有中国签证,就拒绝你登机——他们笃定:载了一个会被遣返的乘客,公司要挨罚。
怎么自保:
- 打印中国国家移民管理局的官方政策页,或一份确认过的 IATA Timatic 查询结果,证明你的国籍在你那个口岸适用过境免签。
- 把关键信息(口岸名称、你的国籍、续程机票)整理成一页清清楚楚的文件,别埋在手机 App 里。
- 值机员不放行,就心平气和地请主管来。资深值机员大多见过这阵仗。那页打印出来的政策文件,作用非常大。
- 值机时多留出时间,就是为了这场对话。
适用口岸(截至 2025 年)
240 小时过境免签只在指定口岸开放——不是每个中国机场都行。目前主要包括:
上海:浦东(PVG)和虹桥(SHA),部分线路还包括上海港和虹桥火车站。
北京:首都(PEK)和大兴(PKX)。
广州:白云(CAN)。
其他主要城市:成都(CTU/TFU)、重庆(CKG)、西安(XIY)、昆明(KMG)、杭州(HGH)、南京(NKG)、青岛(TAO)、武汉(WUH)、长沙(CSX)、厦门(XMN)、哈尔滨(HRB)、沈阳(SHE)、大连(DLC)、天津(TSN)、桂林(KWL)等。
你的中转机场不在名单上的话,就只能做隔离区内转机。
到底要留多少时间余量?
隔离区内转机,在多数中国机场留标准的 2 小时衔接是合理的。浦东和大兴都很大——多给自己一点。
240 小时过境免签,边检柜台本身不排队的话通常 15–30 分钟。提行李的时间要另算(如果行李要直挂,得航空公司愿意联运到最终目的地——订票时就确认)。出机场、办入住、再赶回来搭出境航班,每一段都是实打实的时间。真打算把 240 小时用起来,就把第一天当成慢节奏的抵达日。
续程航班在 24–48 小时内的话,除非落地的正好是你想看的城市,否则办过境免签多半得不偿失。
常见问题
持印度护照能免签过境中国吗?
能——只要不出国际隔离区,持印度护照在中国所有国际机场转机都不需要签证,没有任何问题。但允许出机场的 240 小时过境免签目前不对印度护照开放;想出机场,需要正式的中国签证。
中转不到 24 小时,需要中国签证吗?
待在隔离区内、不过边检的话,不需要——合理范围内,中转多久都不用签证。想出机场,就得符合 240 小时过境免签的条件,或持有效中国签证。
航空公司以没有中国签证为由不让我登机,怎么办?
这种事真会发生。带一份打印好的官方过境免签政策,对应你的机场和国籍——来源可以是中国移民管理部门官网,或经确认的 IATA Timatic 查询结果。一线值机员不放行就请主管。值机多留时间。
能用过境免签跑好几座中国城市吗?
一般可以——240 小时过境免签允许在入境口岸所在省或直辖市内自由活动,多数主要口岸的地域权限还做了扩展。实际算下来,10 天足够比如坐高铁从上海到北京再折返。只要确保:从符合条件的口岸国际离境,且总停留从盖章时刻算起不超过 240 小时。
过境边检柜台要哪些材料?
有效护照、抵达航班登机牌、已确认的国际续程机票(打印件,或手机里随手能翻出)。有的边检还会要酒店订单或在华地址。续程机票放在最顺手的地方——那是他们盯得最紧的一份。
出发前再说一件事
如果你不只是过境,而是要真正在中国玩一趟,那么一张能用的 SIM 卡加配好的移动支付(支付宝或微信支付绑上你自己的卡),就是「顺畅之旅」和「憋屈之旅」的分水岭。这两件事对外国旅客都不轻松——App 是中文的、验证要本地号码、多数场所现在也不怎么收现金了。
KORA 安心落地包管的正是这件事:一张真中国 SIM 卡、两个支付 App 配好并绑上你的卡,还有一位在机场柜台接你、当场办妥的真人。起飞前在 koracn.com 看看套餐——落地后配置约 30 分钟,而你从第一程出租车起就会用上它。
关于过境还有疑问的话——选哪个机场、48 小时看哪些城市、你的国籍到底符不符合条件——KORA 的聊天窗口 24 小时开着。
KORAガイド · 2026年7月更新
中国のビザなしトランジット完全ガイド 2025–2026(24時間&240時間TWOV)
上海、北京、あるいは広州での乗り継ぎ。パスポートは本来なら中国ビザが必要な国のもの。飛行機を乗り換えるだけ、あるいはついでに2〜3日観光するだけなのに、わざわざビザを申請しなければいけないのか、気になりますよね。
結論から言えば、おそらく不要です。中国には2つの別々のトランジット制度があり、ほとんどの旅行者はどちらにもビザが要りません。ただしルールの細部でつまずく人が多く、ひどい場合はチェックインで搭乗を止められます。出発前に、仕組みを正確に知っておく価値があります。
2つの別制度:エアサイド乗り継ぎと240時間TWOV
この2つは同じものではありません。混同すると本当に面倒なことになります。
エアサイド乗り継ぎ(出発エリアから出ない場合)
飛行機を乗り換えるだけで、国際線エリアから一歩も出ない(税関を通らず、荷物も受け取らない)なら、ビザはまったく必要ありません。これは事実上すべての国籍に当てはまります(インドのパスポート保持者を含む)。必要なのは:
エアサイドにとどまる限り、中国はビザを要求しません。制約は乗り継ぎ時間と航空会社側の振替ルールだけです。浦東で6時間の乗り継ぎがあって、ターミナル内で過ごすつもりなら、申請するものは何もありません。
240時間TWOV(空港を出て、街を観光する場合)
空港の外に出てホテルに泊まり、ビザなしで数日間中国を旅できるのがこの制度です。2025年時点で、対象となる出入国港での滞在枠は最長240時間(10日間)。以前の144時間・72時間版から拡大されました。
注意点はここです。この制度には国籍の制限があります。現在の対象はおよそ53か国のパスポート保持者で、西欧、北米、オーストラリア、日本、韓国などが中心です。インド、パキスタン、バングラデシュ、およびアフリカ・中東の大半のパスポートは240時間TWOVの対象外です。対象外のパスポートの場合、事前に正規の中国ビザを取らない限り、エアサイド乗り継ぎのみになります。
「第三国」ルール:ここは注意深く読んでください
240時間TWOVでは、来た国へそのまま帰る行程は認められません。旅程は次の形になっている必要があります。
A国 → 中国 → B国(またはB地域)
A国とB国は別でなければなりません。ロンドン → 上海 → ロンドンは対象外。ロンドン → 上海 → バンコクなら対象です。ニューヨーク → 北京 → 東京も対象。重要なのは、このルール上、香港とマカオは中国本土とは別の目的地として扱われることです。つまりニューヨーク → 上海 → 香港も成立します。
目的地が遠い必要はありません。シンガポール、タイ、日本、韓国、どこでも大丈夫です。要は、TWOVを裏口ビザとして使うのではなく、本当に別の場所へ移動する途中であることです。
高速鉄道の切符は「出国の証明」になる?
なりません。そして、これは実際に引っかかる人の多い罠です。
240時間TWOVでは、その後の移動が中国を出国するものでなければなりません。上海から北京への高速鉄道の切符は中国国内の移動であり、要件を満たしません。入国審査官が見たいのは国際線の出国チケットです。中国から他国へ出発するフライト、国際フェリーの予約(上海〜大阪など)、それに相当するものです。
高速鉄道で別の都市へ移動してからそこで出国する計画なら、その2番目の都市からの国際線チケットを持参してください。それが出国の証明です。間に挟まる国内鉄道の区間は、審査上は関係ありません。
空港カウンターでの手続き(240時間)
対象空港に到着して240時間TWOVを使いたい場合、流れはこうなります。
通常の入国審査の案内には従わないこと。トランジット専用の入国審査カウンターを探します。中国語では「过境免签」や「临时入境」と表示されていることが多いです。浦東(PVG)、北京首都(PEK)、広州白雲(CAN)のような大空港では常時スタッフがいて、連休のピークを除けばそれほど混みません。
トランジット申請書(临时入境申请表)に記入。フライト情報、中国での滞在先住所(ホテル。空港近くに泊まるなら空港ホテルの名前でも可)、出国便の情報が必要です。
書類を提示。有効なパスポート、到着便の搭乗券、確定済みの国際線出国チケット。印刷しておくか、スマホですぐ出せるようにしておきましょう。審査官によっては紙を好みます。
失効日時が明記されたトランジットスタンプを受け取ります。渡された用紙は出国時に必要なので、なくさないように。
これで空港の外へ出られます。公共交通機関を使い、ホテルにチェックインし、指定エリア内を自由に移動できます。ほとんどのTWOV対象港では省・直轄市の全域を移動できますが、一部に地理的制限のある港もあるので、自分の入国港のルールは確認してください。
実際に一番危ないのは、出発空港の航空会社カウンター
トランジットが失敗するのは、中国の入国審査よりむしろここです。
インド、アメリカ、イギリスなどの空港のチェックイン担当者は、中国のTWOVルールをよく知らないことが少なくありません。行き先が中国で、パスポートに中国ビザがない。それだけで「送り返される乗客を乗せたら罰金を科される」と思い込み、搭乗を拒否してくるのです。
自衛策は:
- 中国国家移民管理局の公式ポリシーページ、または自分の国籍がその港のTWOV対象であることを示すIATA Timaticの照会結果を印刷しておく。
- 必要な情報(港の名前、国籍、出国チケット)を1枚のわかりやすい書類にまとめておく。スマホのアプリの奥に埋めておかないこと。
- チェックイン担当者に渋られたら、落ち着いて上席者を呼んでもらう。ベテランはたいていこのケースを見たことがあります。印刷したポリシーページの効果は大きいです。
- まさにこのやり取りのために、チェックインには余裕を持って到着すること。
対象となる港(2025年時点)
240時間TWOVは指定された港でのみ使えます。中国のすべての空港が対象ではありません。現在の主な対象は:
上海:浦東(PVG)と虹橋(SHA)。一部ルートでは上海港と虹橋駅も。
北京:首都(PEK)と大興(PKX)。
広州:白雲(CAN)。
その他の主要都市:成都(CTU/TFU)、重慶(CKG)、西安(XIY)、昆明(KMG)、杭州(HGH)、南京(NKG)、青島(TAO)、武漢(WUH)、長沙(CSX)、廈門(XMN)、ハルビン(HRB)、瀋陽(SHE)、大連(DLC)、天津(TSN)、桂林(KWL)など。
乗り継ぎ空港がリストにない場合は、エアサイド乗り継ぎのみです。
時間の余裕はどれくらい見ておくべきか
エアサイド乗り継ぎなら、中国のほとんどの空港で標準の最短乗り継ぎ2時間が妥当な目安です。浦東と大興は広いので、多めに見ておきましょう。
240時間TWOVの場合、入国審査カウンター自体は混んでいなければ15〜30分です。荷物の受け取りにも時間を見込んでください(荷物を最終目的地までスルーで預けるには、航空会社がインターライン輸送に応じる必要があります。予約時に確認を)。空港を出て、どこかにチェックインして、出国便のためにまた戻ってくる。それぞれに実時間がかかります。240時間を本当に使い切るつもりなら、初日は「ゆっくり到着する日」と割り切りましょう。
出国便が24〜48時間以内なら、その都市をどうしても見たいのでない限り、TWOVは手間のわりに得るものが少ないかもしれません。
よくある質問
インドのパスポートでも中国をビザなしで乗り継げますか?
はい。エアサイド乗り継ぎ(国際線出発エリアにとどまる場合)なら、インドのパスポート保持者も中国のすべての国際空港で問題なくビザなし乗り継ぎができます。空港の外に出られる240時間TWOVは、現時点でインドのパスポートには適用されず、通常の中国ビザが必要です。
24時間未満の乗り継ぎに中国ビザは必要ですか?
エアサイドの乗り継ぎエリアにとどまり、入国審査を通らないなら不要です。(常識的な範囲で)乗り継ぎ時間の長さは関係ありません。空港の外に出たい場合は、240時間TWOVの対象になるか、有効な中国ビザを持っている必要があります。
中国ビザがないという理由で航空会社に搭乗を拒否されたら?
実際に起こります。自分の空港と国籍に該当する公式のTWOVポリシーを印刷して持参してください。中国の移民当局のサイトか、確認済みのIATA Timatic照会結果が使えます。窓口の担当者が拒否したら上席者を呼んでもらいましょう。チェックインには余裕を持って。
TWOVで中国の複数都市を回れますか?
基本的には回れます。240時間TWOVでは入国港のある省・直轄市内を自由に移動でき、主要な港の多くは移動可能範囲がさらに広がっています。実際、10日間あれば上海から北京へ高速鉄道で往復する余裕は十分です。ただし、出国は対象港から国際線で行うこと、滞在の合計がスタンプ発行時点から240時間を超えないことは必ず守ってください。
トランジットの入国審査カウンターでは何が必要ですか?
有効なパスポート、到着便の搭乗券、確定済みの国際線出国チケット(印刷物か、スマホですぐ見せられる状態のもの)。ホテルの予約や中国での滞在先住所を聞かれることもあります。審査官が一番よく見るのは出国チケットです。すぐ出せるようにしておきましょう。
出発前にもうひとつだけ
乗り継ぐだけでなく中国を訪れるなら、使えるSIMカードとモバイル決済(自分のカードに紐付いたAlipayかWeChat Pay)を整えておけるかどうかで、旅の快適さは本当に変わります。どちらも外国人旅行者には簡単ではありません。アプリは中国語で、認証には現地の番号が必要で、ほとんどの店はすでに現金をあまり扱わなくなっています。
KORAのサバイバルキットは、まさにそこを引き受けます。本物の中国SIMカード、カードに紐付け済みの2つの決済アプリ、そして空港カウンターでその場でセットアップしてくれるスタッフ。出発前にkoracn.comでプランを見ておいてください。着陸後のセットアップは30分ほど。最初のタクシーから使える状態にしておきたいはずです。
トランジットについての疑問(どの空港がいいか、48時間でどの街を見るか、自分の国籍が対象かどうか)があれば、KORAのチャットは24時間いつでも開いています。
Guides KORA · Mis à jour en juillet 2026
Transiter par la Chine sans visa : le guide complet 2025–2026 (24 h et 240 h)
Vous avez une escale à Shanghai, Pékin ou Canton. Votre passeport est celui d’un pays normalement soumis au visa chinois. Et vous vous demandez : faut-il vraiment en demander un juste pour changer d’avion — ou pour s’offrir deux jours d’exploration ?
Réponse courte : probablement pas. La Chine a deux régimes de transit distincts, et la plupart des voyageurs n’ont besoin de visa ni pour l’un ni pour l’autre. Mais ces règles piègent du monde à l’enregistrement — au point, parfois, de bloquer net l’embarquement. Mieux vaut donc savoir exactement comment tout cela fonctionne avant de partir.
Deux régimes distincts : le transit en zone internationale et le TWOV de 240 heures
Ce n’est pas la même chose, et les confondre cause de vrais ennuis.
Le transit en zone internationale (rester dans la zone d’embarquement)
Si vous ne faites que changer d’avion sans jamais quitter la zone internationale de départ — pas de douane, pas de tapis à bagages, vous restez en zone internationale —, vous n’avez besoin d’aucun visa. Cela vaut pour pratiquement toutes les nationalités du monde, y compris les détenteurs d’un passeport indien. Il vous faut seulement :
- Un passeport en cours de validité
- Un billet de continuation confirmé au départ de la Chine
La Chine n’exige aucun visa tant que vous restez en zone internationale. Les seules limites sont la durée de votre escale et les règles de réacheminement de votre compagnie. Six heures de correspondance à Pudong et l’envie de rester tranquillement dans le terminal ? Il n’y a rien à demander.
Le TWOV de 240 heures (sortir de l’aéroport, explorer la ville)
C’est le régime qui vous permet de sortir réellement de l’aéroport, de vous installer à l’hôtel et de passer quelques jours en Chine sans visa. Depuis 2025, la fenêtre est de 240 heures (10 jours) dans la plupart des ports d’entrée éligibles — là où les versions précédentes plafonnaient à 72 puis 144 heures.
Le hic : ce régime est soumis à des restrictions de nationalité. Il s’applique aujourd’hui aux détenteurs de passeports d’environ 53 pays, surtout d’Europe de l’Ouest, d’Amérique du Nord, d’Australie, du Japon et de Corée du Sud, plus une poignée d’autres. L’Inde, le Pakistan, le Bangladesh et la plupart des passeports africains et moyen-orientaux ne sont pas couverts par le TWOV de 240 heures. Avec l’un de ces passeports, vous êtes limité au transit en zone internationale, sauf à obtenir un vrai visa chinois à l’avance.
La règle du « pays tiers » — à lire attentivement
Pour le TWOV de 240 heures, impossible de simplement repartir vers votre point de départ. Votre itinéraire doit suivre ce schéma :
Pays A → Chine → Pays B (ou région B)
Le pays A et le pays B doivent être différents. Londres → Shanghai → Londres ne compte pas. Londres → Shanghai → Bangkok compte. New York → Pékin → Tokyo compte aussi. Point crucial : pour cette règle, Hong Kong et Macao sont des destinations distinctes de la Chine continentale — New York → Shanghai → Hong Kong fonctionne.
La destination n’a pas besoin d’être lointaine. Singapour, la Thaïlande, le Japon, la Corée — tout convient. L’essentiel, c’est d’être réellement en transit vers un ailleurs, et non d’utiliser le TWOV comme un visa détourné.
Un billet de train à grande vitesse vaut-il preuve de continuation ?
Non — et ce piège fait de vraies victimes.
Pour le TWOV de 240 heures, la suite de votre voyage doit sortir de Chine. Un billet de train à grande vitesse Shanghai–Pékin relève du trajet intérieur et ne satisfait pas l’exigence. Les agents de l’immigration veulent voir un billet international de continuation : un vol quittant la Chine vers un autre pays, une réservation de ferry international (Shanghai–Osaka, par exemple) ou un équivalent.
Si votre vrai plan est de rejoindre une autre ville en train à grande vitesse puis de vous envoler de là-bas, apportez le billet d’avion international au départ de cette seconde ville. C’est lui, votre preuve de sortie. Le tronçon ferroviaire intérieur du milieu n’intéresse pas le contrôle d’immigration.
La procédure au comptoir de l’aéroport (240 heures)
Vous atterrissez dans un aéroport chinois éligible et voulez activer le TWOV de 240 heures ? Voici comment cela se passe :
Ne suivez pas les panneaux de l’immigration classique. Cherchez le comptoir d’immigration dédié au transit — en chinois, il est souvent signalé 过境免签 ou 临时入境. Dans les grands aéroports comme Pudong (PVG), Pékin-Capitale (PEK) ou Canton-Baiyun (CAN), ces comptoirs ont du personnel en poste et sont rarement bondés hors pics de vacances.
Remplissez le formulaire de demande de transit (临时入境申请表). Il vous faudra vos informations de vol, votre adresse en Chine (votre hôtel, ou même le nom de l’hôtel de l’aéroport si vous logez à proximité) et les détails de votre vol de continuation.
Présentez vos documents : passeport en cours de validité, carte d’embarquement du vol d’arrivée, billet international de continuation confirmé. Ayez-les imprimés ou faciles à retrouver sur votre téléphone — certains agents préfèrent le papier.
Recevez un tampon de transit qui précise l’heure exacte d’expiration. Gardez le feuillet qu’on vous remet : il vous sera demandé au départ.
Vous êtes désormais libre de quitter l’aéroport, de prendre les transports en commun, de poser vos valises à l’hôtel et de circuler dans la zone autorisée. La plupart des ports TWOV permettent de se déplacer dans l’ensemble de la province ou de la municipalité — vérifiez tout de même les règles propres à votre port d’entrée, quelques-uns imposent des limites géographiques.
Le plus grand risque en pratique : votre compagnie aérienne, à l’aéroport de départ
C’est ici que les transits échouent le plus souvent — bien plus qu’au contrôle d’immigration chinois lui-même.
Le personnel d’enregistrement des aéroports d’Inde, des États-Unis, du Royaume-Uni et d’ailleurs connaît souvent mal les règles chinoises du TWOV. Il voit une destination chinoise, aucun visa chinois dans votre passeport, et vous refuse l’embarquement — persuadé que la compagnie sera sanctionnée pour avoir transporté un passager promis au refoulement.
Comment vous protéger :
- Imprimez la page officielle de l’Administration nationale de l’immigration de Chine (国家移民管理局) ou un résultat IATA Timatic confirmé montrant que votre nationalité est éligible au TWOV dans votre port d’entrée précis.
- Réunissez les informations clés (nom du port, votre nationalité, votre billet de continuation) dans un seul document lisible, plutôt qu’enfouies dans une appli.
- Si un agent d’enregistrement fait blocage, demandez calmement un superviseur. Les agents expérimentés connaissent généralement le cas. La page officielle imprimée change vraiment la donne.
- Prévoyez du temps supplémentaire à l’enregistrement, précisément pour cette conversation.
Les ports éligibles (situation 2025)
Le TWOV de 240 heures n’est disponible que dans des ports désignés — tous les aéroports chinois ne sont pas éligibles. Les principaux à ce jour :
Shanghai : Pudong (PVG) et Hongqiao (SHA), plus le port maritime de Shanghai et la gare de Hongqiao sur certains itinéraires.
Pékin : Pékin-Capitale (PEK) et Daxing (PKX).
Canton : Baiyun (CAN).
Autres grandes villes : Chengdu (CTU/TFU), Chongqing (CKG), Xi’an (XIY), Kunming (KMG), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Qingdao (TAO), Wuhan (WUH), Changsha (CSX), Xiamen (XMN), Harbin (HRB), Shenyang (SHE), Dalian (DLC), Tianjin (TSN), Guilin (KWL), entre autres.
Si votre aéroport d’escale n’est pas sur la liste, seul le transit en zone internationale vous est ouvert.
Quelle marge de temps faut-il vraiment prévoir ?
Pour le transit en zone internationale, la correspondance minimale standard de 2 heures est raisonnable dans la plupart des aéroports chinois. Pudong et Daxing sont immenses — accordez-vous davantage.
Pour le TWOV de 240 heures, le comptoir d’immigration lui-même prend en général 15–30 minutes hors affluence. Comptez du temps pour la récupération des bagages (pour les faire enregistrer jusqu’à la destination finale, votre compagnie doit accepter de les transférer — confirmez-le à la réservation). Sortir de l’aéroport, poser ses affaires quelque part, revenir pour le vol de sortie : tout cela prend un vrai temps. Si vous comptez réellement utiliser les 240 heures, considérez le premier jour comme une journée d’arrivée au ralenti.
Si votre vol de continuation part dans les 24–48 heures, le TWOV apporte sans doute plus de tracas que de bénéfice — sauf si vous atterrissez précisément dans une ville que vous rêvez de voir.
FAQ
Les détenteurs d’un passeport indien peuvent-ils transiter par la Chine sans visa ?
Oui — pour le transit en zone internationale (sans quitter la zone de départ), les détenteurs d’un passeport indien transitent sans visa dans tous les aéroports internationaux chinois, sans la moindre difficulté. Le TWOV de 240 heures, qui permet de sortir de l’aéroport, n’est pas ouvert à ce jour aux passeports indiens ; il faut pour cela un visa chinois classique.
Faut-il un visa chinois pour une escale de moins de 24 heures ?
Si vous restez dans la zone de transit international sans passer l’immigration, non — la durée de l’escale n’y change rien (dans la limite du raisonnable). Pour sortir de l’aéroport, il faut être éligible au TWOV de 240 heures ou détenir un visa chinois valide.
Ma compagnie refuse de m’embarquer faute de visa chinois : que faire ?
Cela arrive. Apportez une copie imprimée de la politique TWOV officielle pour votre aéroport et votre nationalité — depuis le site de l’autorité chinoise de l’immigration ou via un résultat IATA Timatic vérifié. Si l’agent au guichet refuse, demandez un superviseur. Prévoyez du temps supplémentaire à l’enregistrement.
Puis-je visiter plusieurs villes chinoises avec le TWOV ?
En général, oui — le TWOV de 240 heures autorise la libre circulation dans la province ou la municipalité de votre port d’entrée, et la plupart des grands ports ont élargi ce périmètre. En pratique, 10 jours suffisent, par exemple, pour un aller-retour en train à grande vitesse entre Shanghai et Pékin. Assurez-vous simplement de repartir à l’international depuis un port éligible, et de ne pas dépasser 240 heures de séjour à compter de l’émission de votre tampon.
Quels documents faut-il présenter au comptoir d’immigration de transit ?
Passeport en cours de validité, carte d’embarquement du vol d’arrivée et billet international de continuation confirmé (imprimé ou facilement accessible sur votre téléphone). Certains agents demandent aussi une réservation d’hôtel ou une adresse en Chine. Gardez votre billet de continuation à portée de main : c’est le document qu’ils regardent le plus.
Une dernière chose avant de partir
Si vous venez visiter la Chine et pas seulement y transiter, une carte SIM qui fonctionne et le paiement mobile configuré (Alipay ou WeChat Pay relié à votre propre carte) font sincèrement la différence entre un voyage fluide et un voyage éprouvant. Ni l’un ni l’autre n’est simple pour un voyageur étranger : les applis sont en chinois, la vérification exige un numéro local, et la plupart des adresses fonctionnent désormais presque sans espèces.
Le Kit de survie KORA règle exactement cela : une vraie carte SIM chinoise, les deux applis de paiement configurées et reliées à votre carte, et une personne qui vous accueille au comptoir de l’aéroport pour tout installer sur place. Jetez un œil aux formules sur koracn.com avant de décoller — l’installation prend environ 30 minutes après l’atterrissage, et vous voudrez que tout fonctionne dès le premier taxi.
Et pour toute question liée au transit — quel aéroport choisir, quelles villes voir en 48 heures, si votre nationalité précise est éligible —, le chat de KORA est ouvert 24 h/24, 7 j/7.
Suis-je éligible au transit sans visa en Chine ? Guidez-moi pas à pas.
Demander à KORA →
KORA 指南 · 2026 年 7 月更新
免簽過境中國:2025–2026 完整攻略(24 小時與 240 小時)
你要在上海、北京或廣州轉機。你的護照來自一個通常需要中國簽證的國家。於是你開始琢磨:就為了換個飛機——或者順便玩上兩天——真的得去辦簽證嗎?
簡單說:多半不用。中國有兩套彼此獨立的過境制度,大多數旅客兩套都不需要簽證。但這些規則常在值機時坑人——嚴重的會被直接攔下不讓登機——所以出門前值得把它徹底弄明白。
兩套不同的制度:隔離區內轉機 vs 240 小時過境免籤
這是兩碼事,混為一談會惹出真麻煩。
隔離區內轉機(人不出國際區)
如果你只是換乘航班,全程不離開國際出發區——不過海關、不提行李、不出隔離區——那你完全不需要簽證。這條几乎適用於地球上所有國籍,包括持印度護照的旅客。你只需要:
只要待在隔離區內,中國不設任何簽證要求。唯一的限制是你的中轉時長和航空公司自己的改簽規則。在浦東轉機六小時、也願意就在航站樓裡坐著的話,什麼都不用申請。
240 小時過境免籤(出機場,進城玩)
這才是那條讓你真正走出機場、住進酒店、免簽在中國待上幾天的政策。2025 年起,大多數適用口岸的時限是 240 小時(10 天)——由早前的 144 小時和 72 小時版本升級而來。
但注意:這條政策有國籍限制。目前適用於約 53 個國家的護照持有人,主要在西歐、北美、澳大利亞、日本、韓國等。印度、巴基斯坦、孟加拉國以及大多數非洲和中東國家的護照不在 240 小時過境免籤之列。持這些護照的話,除非提前辦好正式中國簽證,否則只能做隔離區內轉機。
「第三國」規則——仔細讀這一段
要用 240 小時過境免籤,你不能原路飛回出發地。行程必須符合這個模式:
A 國 → 中國 → B 國(或 B 地區)
A 國和 B 國必須不同。倫敦 → 上海 → 倫敦,不符合。倫敦 → 上海 → 曼谷,符合。紐約 → 北京 → 東京,符合。關鍵一點:在這條規則下,香港和澳門算作中國大陸之外的獨立目的地——紐約 → 上海 → 香港,可行。
目的地不必多遠。新加坡、泰國、日本、韓國——都行。要點只有一個:你是真的在過境去別處,而不是把過境免籤當簽證的後門。
高鐵票能當續程證明嗎?
不能——這是個真會坑到人的陷阱。
240 小時過境免籤要求你的續程行程必須離開中國。上海到北京的國內高鐵票屬於中國境內出行,不滿足要求。邊檢要看到的是國際續程票:一張從中國飛往他國的機票、一張國際輪渡訂單(比如上海—大阪),或同等憑證。
如果你的真實計劃是先坐高鐵去另一座城市、再從那裡飛出境,那就帶上從第二座城市出發的國際航班機票。那才是你的離境證明。中間那段國內高鐵,邊檢根本不看。
機場櫃檯流程(240 小時)
落地符合條件的中國機場後,想啟用 240 小時過境免籤,流程是這樣:
別跟著人流走普通邊檢通道。找過境專用邊檢櫃檯——標識通常寫著「過境免籤」或「臨時入境」。在浦東(PVG)、北京首都(PEK)、廣州白雲(CAN)這類大機場,櫃檯有人值守,避開節假日高峰的話一般不用擠。
填寫過境申請表(臨時入境申請表)。要填航班資訊、你在中國的地址(住的酒店;就住機場附近的話,寫機場酒店名字也行),以及續程航班資訊。
出示證件材料:有效護照、抵達航班的登機牌、已確認的國際續程機票。打印出來,或存在手機裡隨手能調出——邊檢有時更認紙質件。
拿到過境章,上面標著精確的到期時間。櫃檯給的那張單子收好;離境時要用。
現在你可以自由離開機場了——坐公共交通、住酒店、在指定區域內活動。多數過境免籤口岸允許在整個省或直轄市範圍內活動——但個別口岸有地域限制,出發前查一下你那個口岸的具體規定。
現實中最大的風險:出發機場的航空公司
過境翻車的地方,多數不在中國邊檢,而在這裡。
印度、美國、英國等地機場的值機員,常常不熟悉中國的過境免籤規則。他們看到目的地是中國、護照裡又沒有中國簽證,就拒絕你登機——他們篤定:載了一個會被遣返的乘客,公司要挨罰。
怎麼自保:
- 列印中國國家移民管理局的官方政策頁,或一份確認過的 IATA Timatic 查詢結果,證明你的國籍在你那個口岸適用過境免籤。
- 把關鍵資訊(口岸名稱、你的國籍、續程機票)整理成一頁清清楚楚的檔案,別埋在手機 App 裡。
- 值機員不放行,就心平氣和地請主管來。資深值機員大多見過這陣仗。那頁打印出來的政策檔案,作用非常大。
- 值機時多留出時間,就是為了這場對話。
適用口岸(截至 2025 年)
240 小時過境免籤只在指定口岸開放——不是每個中國機場都行。目前主要包括:
上海:浦東(PVG)和虹橋(SHA),部分線路還包括上海港和虹橋火車站。
北京:首都(PEK)和大興(PKX)。
廣州:白雲(CAN)。
其他主要城市:成都(CTU/TFU)、重慶(CKG)、西安(XIY)、昆明(KMG)、杭州(HGH)、南京(NKG)、青島(TAO)、武漢(WUH)、長沙(CSX)、廈門(XMN)、哈爾濱(HRB)、瀋陽(SHE)、大連(DLC)、天津(TSN)、桂林(KWL)等。
你的中轉機場不在名單上的話,就只能做隔離區內轉機。
到底要留多少時間餘量?
隔離區內轉機,在多數中國機場留標準的 2 小時銜接是合理的。浦東和大興都很大——多給自己一點。
240 小時過境免籤,邊檢櫃檯本身不排隊的話通常 15–30 分鐘。提行李的時間要另算(如果行李要直掛,得航空公司願意聯運到最終目的地——訂票時就確認)。出機場、辦入住、再趕回來搭出境航班,每一段都是實打實的時間。真打算把 240 小時用起來,就把第一天當成慢節奏的抵達日。
續程航班在 24–48 小時內的話,除非落地的正好是你想看的城市,否則辦過境免籤多半得不償失。
常見問題
持印度護照能免簽過境中國嗎?
能——只要不出國際隔離區,持印度護照在中國所有國際機場轉機都不需要簽證,沒有任何問題。但允許出機場的 240 小時過境免籤目前不對印度護照開放;想出機場,需要正式的中國簽證。
中轉不到 24 小時,需要中國簽證嗎?
待在隔離區內、不過邊檢的話,不需要——合理範圍內,中轉多久都不用簽證。想出機場,就得符合 240 小時過境免籤的條件,或持有效中國簽證。
航空公司以沒有中國簽證為由不讓我登機,怎麼辦?
這種事真會發生。帶一份列印好的官方過境免籤政策,對應你的機場和國籍——來源可以是中國移民管理部門官網,或經確認的 IATA Timatic 查詢結果。一線值機員不放行就請主管。值機多留時間。
能用過境免籤跑好幾座中國城市嗎?
一般可以——240 小時過境免籤允許在入境口岸所在省或直轄市內自由活動,多數主要口岸的地域許可權還做了擴充套件。實際算下來,10 天足夠比如坐高鐵從上海到北京再折返。只要確保:從符合條件的口岸國際離境,且總停留從蓋章時刻算起不超過 240 小時。
過境邊檢櫃檯要哪些材料?
有效護照、抵達航班登機牌、已確認的國際續程機票(列印件,或手機裡隨手能翻出)。有的邊檢還會要酒店訂單或在華地址。續程機票放在最順手的地方——那是他們盯得最緊的一份。
出發前再說一件事
如果你不只是過境,而是要真正在中國玩一趟,那麼一張能用的 SIM 卡加配好的移動支付(支付寶或微信支付綁上你自己的卡),就是「順暢之旅」和「憋屈之旅」的分水嶺。這兩件事對外國旅客都不輕鬆——App 是中文的、驗證要本地號碼、多數場所現在也不怎麼收現金了。
KORA 安心落地包管的正是這件事:一張真中國 SIM 卡、兩個支付 App 配好並綁上你的卡,還有一位在機場櫃檯接你、當場辦妥的真人。起飛前在 koracn.com 看看套餐——落地後配置約 30 分鐘,而你從第一程計程車起就會用上它。
關於過境還有疑問的話——選哪個機場、48 小時看哪些城市、你的國籍到底符不符合條件——KORA 的聊天視窗 24 小時開著。
Guías KORA · Actualizado en julio de 2026
Tránsito por China sin visado: la guía completa 2025–2026 (24 y 240 horas)
Tienes una escala en Shanghái, Pekín o Cantón. Tu pasaporte es de un país que normalmente necesita visado chino. Y te preguntas: ¿de verdad tengo que tramitar uno solo para cambiar de avión, o para pasar un par de días explorando?
La respuesta corta: probablemente no. China tiene dos regímenes de tránsito distintos, y la mayoría de los viajeros no necesita visado para ninguno de los dos. Pero las reglas hacen tropezar a mucha gente en el mostrador de facturación —a veces hasta el punto de impedirles embarcar—, así que vale la pena entender exactamente cómo funciona esto antes de salir de casa.
Dos regímenes distintos: tránsito en zona internacional y TWOV de 240 horas
No son lo mismo, y confundirlos causa problemas de verdad.
Tránsito en zona internacional (sin salir de la sala de embarque)
Si solo cambias de avión y nunca sales de la zona internacional de salidas —sin aduana, sin recogida de equipaje, siempre en zona internacional—, no necesitas visado alguno. Esto vale para prácticamente todas las nacionalidades del mundo, incluidos los titulares de pasaporte indio. Solo necesitas:
- Un pasaporte en vigor
- Un billete de continuación confirmado que salga de China
China no exige visado mientras te quedes en zona internacional. Los únicos límites son la duración de tu escala y las normas de reacomodo de tu aerolínea. Si tienes una conexión de seis horas en Pudong y no te importa quedarte en la terminal, no hay nada que solicitar.
El TWOV de 240 horas (salir del aeropuerto y conocer la ciudad)
Este es el régimen que te permite salir de verdad del aeropuerto, alojarte en un hotel y pasar unos días en China sin visado. Desde 2025, la ventana es de 240 horas (10 días) en la mayoría de los puertos de entrada habilitados, tras la ampliación de las versiones anteriores de 144 y 72 horas.
El detalle importante: este régimen sí tiene restricciones de nacionalidad. Actualmente se aplica a titulares de pasaporte de unos 53 países, sobre todo de Europa Occidental, Norteamérica, Australia, Japón, Corea del Sur y unos cuantos más. India, Pakistán, Bangladés y la mayoría de los pasaportes africanos y de Oriente Medio no están incluidos en el TWOV de 240 horas. Si tienes uno de esos pasaportes, te queda solo el tránsito en zona internacional, salvo que consigas un visado chino en regla por adelantado.
La regla del «tercer país»: léela con calma
Para el TWOV de 240 horas no puedes limitarte a volver al lugar del que viniste. Tu itinerario debe seguir este patrón:
País A → China → País B (o región B)
El país A y el país B tienen que ser distintos. Londres → Shanghái → Londres no califica. Londres → Shanghái → Bangkok sí califica. Nueva York → Pekín → Tokio califica. Y algo clave: para esta regla, Hong Kong y Macao cuentan como destinos separados de China continental, así que Nueva York → Shanghái → Hong Kong funciona.
El destino no tiene por qué estar lejos. Singapur, Tailandia, Japón, Corea: todo vale. La idea es simplemente que estés de paso hacia otro sitio de verdad, y no usando el TWOV como visado por la puerta de atrás.
¿Un billete de tren de alta velocidad sirve como prueba de continuación?
No, y esta es una trampa en la que cae mucha gente.
Para el TWOV de 240 horas, tu viaje de continuación tiene que salir de China. Un billete de tren de alta velocidad de Shanghái a Pekín es un desplazamiento interno y no cumple el requisito. Los agentes de inmigración necesitan ver un billete internacional de continuación: un vuelo que salga de China hacia otro país, una reserva de ferry internacional (por ejemplo, Shanghái–Osaka) o algo equivalente.
Si tu plan real es tomar el tren de alta velocidad hasta otra ciudad y volar desde allí, lleva el billete de avión internacional que sale de esa segunda ciudad. Esa es tu prueba de salida. El tramo doméstico en tren no cuenta para nada en el control de inmigración.
El proceso en el mostrador del aeropuerto (240 horas)
Cuando aterrizas en un aeropuerto chino habilitado y quieres activar el TWOV de 240 horas, el proceso es así:
No sigas los carteles hacia el control de inmigración normal. Busca el mostrador de inmigración de tránsito: en chino suele estar señalizado como 过境免签 o 临时入境. En aeropuertos grandes como Pudong (PVG), Pekín-Capital (PEK) o Cantón-Baiyun (CAN) estos mostradores tienen personal y, fuera de los picos vacacionales, no suelen estar muy llenos.
Rellena el formulario de solicitud de tránsito (临时入境申请表). Te pedirán los datos de tu vuelo, tu dirección en China (tu hotel, o incluso el nombre del hotel del aeropuerto si te alojas cerca) y la información de tu vuelo de continuación.
Muestra tus documentos: pasaporte en vigor, tarjeta de embarque del vuelo con el que llegaste y billete internacional de continuación confirmado. Llévalos impresos o bien a mano en el móvil: algunos agentes prefieren el papel.
Recibe el sello de tránsito, que indica la hora exacta de vencimiento. Guarda el resguardo que te den; lo necesitarás al salir del país.
Ya eres libre de salir del aeropuerto, usar el transporte público, alojarte en un hotel y moverte dentro de la zona autorizada. La mayoría de los puertos TWOV permiten moverse por toda la provincia o el municipio, pero consulta las normas concretas de tu puerto de entrada: unos pocos tienen restricciones geográficas.
El mayor riesgo real: tu aerolínea en el aeropuerto de origen
Aquí se tuercen más tránsitos que en el propio control de inmigración chino.
El personal de facturación en aeropuertos de India, Estados Unidos, Reino Unido y otros países muchas veces no conoce las reglas chinas del TWOV. Ven un destino en China, no ven ningún visado chino en tu pasaporte y te niegan el embarque, convencidos de que los multarán por llevar a un pasajero al que van a rechazar.
Cómo protegerte:
- Imprime la página oficial de la Administración Nacional de Inmigración de China (国家移民管理局) o un resultado confirmado de IATA Timatic que muestre que tu nacionalidad califica para el TWOV en tu puerto de entrada concreto.
- Ten los datos relevantes (nombre del puerto, tu nacionalidad, tu billete de continuación) reunidos en un solo documento claro, no enterrados en una app del móvil.
- Si un agente de facturación se resiste, pide con calma un supervisor. La mayoría de los agentes veteranos ya han visto este caso. La página oficial impresa marca una diferencia enorme.
- Reserva tiempo extra en la facturación precisamente para esta conversación.
Puertos habilitados (situación de 2025)
El TWOV de 240 horas solo está disponible en puertos designados: no todos los aeropuertos chinos califican. Los principales hoy son:
Shanghái: Pudong (PVG) y Hongqiao (SHA), además del puerto marítimo de Shanghái y la estación de tren de Hongqiao para ciertas rutas.
Pekín: Capital (PEK) y Daxing (PKX).
Cantón: Baiyun (CAN).
Otras ciudades importantes: Chengdú (CTU/TFU), Chongqing (CKG), Xi'an (XIY), Kunming (KMG), Hangzhou (HGH), Nankín (NKG), Qingdao (TAO), Wuhan (WUH), Changsha (CSX), Xiamen (XMN), Harbin (HRB), Shenyang (SHE), Dalian (DLC), Tianjin (TSN), Guilin (KWL) y otras.
Si tu aeropuerto de escala no está en la lista, tu única opción es el tránsito en zona internacional.
¿Cuánto margen de tiempo necesitas de verdad?
Para el tránsito en zona internacional, una conexión mínima estándar de 2 horas es razonable en la mayoría de los aeropuertos chinos. Pudong y Daxing son enormes: date más margen.
Para el TWOV de 240 horas, el mostrador de inmigración en sí suele llevar entre 15 y 30 minutos si no hay aglomeración. Calcula tiempo para recoger el equipaje (si lo facturas hasta el destino final, tu aerolínea tiene que aceptar transferirlo; confírmalo al reservar). Salir del aeropuerto, dejar las maletas en algún sitio y volver a tiempo para el vuelo de salida lleva su tiempo real. Si de verdad piensas aprovechar las 240 horas, tómate el primer día como una jornada de llegada tranquila.
Si tu vuelo de continuación sale dentro de 24–48 horas, el TWOV probablemente dé más trabajo que satisfacción, salvo que aterrices justo en una ciudad que quieres conocer.
Preguntas frecuentes
¿Los titulares de pasaporte indio pueden transitar por China sin visado?
Sí, para el tránsito en zona internacional (sin salir de la zona de salidas internacionales), los titulares de pasaporte indio pueden transitar sin visado en todos los aeropuertos internacionales chinos, sin ningún problema. El TWOV de 240 horas, que permite salir del aeropuerto, hoy por hoy no está disponible para pasaportes indios; para eso hace falta un visado chino normal.
¿Necesito visado para China si mi escala dura menos de 24 horas?
Si te quedas en la zona de tránsito internacional y no pasas por inmigración, no: no necesitas visado sea cual sea la duración de la escala (dentro de lo razonable). Si quieres salir del aeropuerto, tienes que calificar para el TWOV de 240 horas o tener un visado chino en vigor.
¿Y si mi aerolínea no me deja embarcar porque no tengo visado chino?
Pasa. Lleva una copia impresa de la política oficial del TWOV para tu aeropuerto y tu nacionalidad, ya sea de la web de la autoridad china de inmigración o de un resultado verificado de IATA Timatic. Pide un supervisor si el agente de mostrador se niega. Y reserva tiempo extra para facturar.
¿Puedo usar el TWOV para visitar varias ciudades chinas?
Por lo general sí: el TWOV de 240 horas permite moverse libremente por la provincia o el municipio de tu puerto de entrada, y la mayoría de los grandes puertos han ampliado ese perímetro. En la práctica, 10 días dan de sobra para, por ejemplo, ir en tren de alta velocidad de Shanghái a Pekín y volver. Solo asegúrate de salir del país por un puerto habilitado y de que tu estancia total no supere las 240 horas desde que te sellaron el pasaporte.
¿Qué documentos necesito en el mostrador de inmigración de tránsito?
Pasaporte en vigor, tarjeta de embarque del vuelo de llegada y un billete internacional de continuación confirmado (impreso o fácilmente accesible en el móvil). Algunos agentes piden además una reserva de hotel o una dirección en China. Ten el billete de continuación a mano: es el documento en el que más se fijan.
Una última cosa antes de viajar
Si vas a visitar China y no solo a transitar, tener una tarjeta SIM que funcione y el pago móvil listo (Alipay o WeChat Pay vinculados a tu propia tarjeta) es sinceramente la diferencia entre un viaje fluido y uno frustrante. Ninguna de las dos cosas es trivial para un viajero extranjero: las apps están en chino, la verificación exige un número local y la mayoría de los locales ya casi no manejan efectivo.
El Kit de supervivencia de KORA resuelve exactamente esto: una tarjeta SIM china de verdad, las dos apps de pago configuradas y vinculadas a tu tarjeta, y una persona que te recibe en el mostrador del aeropuerto para dejarlo todo listo en el momento. Mira los planes en koracn.com antes de volar: la configuración lleva unos 30 minutos tras aterrizar, y querrás tenerlo funcionando desde el primer taxi.
Y si te quedan dudas sobre el tránsito —qué aeropuerto elegir, qué ciudades ver en 48 horas, si tu nacionalidad concreta califica—, el chat de KORA está abierto 24/7.
¿Califico para el tránsito sin visado por China? Explícamelo paso a paso.
Preguntar a KORA →
KORA 가이드 · 2026년 7월 업데이트
중국 무비자 환승 완전 가이드 2025–2026 (24시간 · 240시간 TWOV)
상하이, 베이징, 광저우에서 갈아타야 하는 일정이 잡혔어요. 여권은 원래 중국 비자가 필요한 나라 것이고요. 그래서 이런 생각이 들죠. 비행기만 갈아타는데 — 아니면 며칠 둘러보려는 건데 — 정말 비자를 받아야 하나?
짧게 답하면, 아마 필요 없어요. 중국에는 서로 다른 두 가지 환승 제도가 있고, 대부분의 여행자는 어느 쪽이든 비자가 필요하지 않아요. 다만 이 규정 때문에 체크인 카운터에서 발이 묶이는 일이 자주 생기고, 심하면 아예 탑승을 못 하기도 해요. 그러니 떠나기 전에 정확히 어떻게 돌아가는지 알아두는 게 좋아요.
완전히 다른 두 제도: 에어사이드 환승 vs 240시간 TWOV
이 둘은 같은 게 아니에요. 헷갈리면 진짜 골치 아파집니다.
에어사이드 환승 (출국장 밖으로 나가지 않는 경우)
비행기만 갈아타고 국제선 출국 구역을 한 발짝도 벗어나지 않는다면 — 세관도 안 지나고, 수하물도 안 찾고, 에어사이드에 머문다면 — 비자는 전혀 필요 없어요. 이건 인도 여권 소지자를 포함해 사실상 지구상의 모든 국적에 적용돼요. 필요한 건 이것뿐이에요.
- 유효한 여권
- 중국을 떠나는, 확정된 다음 구간 항공권
에어사이드에 머무는 한 중국은 비자를 요구하지 않아요. 제약은 환승 대기 시간과 항공사 자체의 재예약 규정뿐이에요. 푸둥에서 6시간 환승이고 터미널 안에 앉아 있어도 괜찮다면, 신청할 것은 아무것도 없어요.
240시간 TWOV (공항 밖으로 나가 도시를 둘러보는 경우)
실제로 공항을 나가 호텔에 체크인하고, 비자 없이 며칠간 중국에 머물 수 있게 해 주는 제도예요. 2025년 기준으로 대상 항구·공항에서의 체류 한도는 240시간(10일)이에요. 이전의 144시간·72시간 버전에서 확대됐어요.
함정은 이거예요. 이 제도에는 국적 제한이 있어요. 현재 약 53개국 여권 소지자에게 적용되며, 서유럽·북미·호주·일본·한국이 중심이에요. 인도, 파키스탄, 방글라데시, 그리고 아프리카와 중동 대부분의 여권은 240시간 TWOV 대상이 아니에요. 해당 여권이라면 미리 정식 중국 비자를 받지 않는 한 에어사이드 환승만 가능해요.
'제3국' 규정 — 여기는 꼼꼼히 읽어 주세요
240시간 TWOV에서는 왔던 나라로 그대로 돌아가는 일정은 인정되지 않아요. 여정이 다음 형태여야 해요.
A국 → 중국 → B국 (또는 B지역)
A국과 B국은 달라야 해요. 런던 → 상하이 → 런던은 해당되지 않아요. 런던 → 상하이 → 방콕은 해당돼요. 뉴욕 → 베이징 → 도쿄도 됩니다. 중요한 건, 이 규정에서 홍콩과 마카오는 중국 본토와 별개의 목적지로 취급된다는 점이에요. 그래서 뉴욕 → 상하이 → 홍콩도 성립해요.
목적지가 멀 필요는 없어요. 싱가포르, 태국, 일본, 한국 — 다 괜찮아요. 핵심은 하나예요. TWOV를 비자 뒷문으로 쓰는 게 아니라, 정말로 다른 곳으로 가는 도중이어야 한다는 것.
고속철도 승차권도 출국 증빙이 되나요?
안 돼요 — 그리고 여기서 실제로 많이들 걸립니다.
240시간 TWOV에서는 다음 여정이 반드시 중국을 벗어나야 해요. 상하이에서 베이징으로 가는 국내 고속철도 승차권은 중국 안에서의 이동이라 요건을 충족하지 못해요. 심사관이 보고 싶어 하는 건 국제선 출국 항공권이에요. 중국에서 다른 나라로 나가는 항공편, 국제 페리 예약(예: 상하이–오사카), 또는 그에 상응하는 증빙이요.
실제 계획이 고속철도로 다른 도시에 가서 거기서 출국하는 것이라면, 그 두 번째 도시에서 출발하는 국제선 항공권을 챙기세요. 그게 출국 증빙이에요. 중간에 끼는 국내 철도 구간은 입국 심사에서 아무 상관이 없어요.
공항 카운터 절차 (240시간)
대상 공항에 내려서 240시간 TWOV를 쓰려면 순서는 이래요.
일반 입국 심사 안내를 따라가지 마세요. 환승 전용 입국 심사 카운터를 찾으세요. 중국어로는 보통 「过境免签」(무비자 환승) 또는 「临时入境」(임시 입국)이라고 표시돼 있어요. 푸둥(PVG), 베이징 서우두(PEK), 광저우 바이윈(CAN) 같은 큰 공항에는 상주 직원이 있고, 연휴 성수기만 피하면 크게 붐비지 않아요.
환승 신청서(临时入境申请表)를 작성하세요. 항공편 정보, 중국 내 체류 주소(묵는 호텔, 공항 근처에 묵는다면 공항 호텔 이름도 괜찮아요), 그리고 출국 항공편 정보가 필요해요.
서류를 제시하세요: 유효한 여권, 도착 항공편 탑승권, 확정된 국제선 출국 항공권. 인쇄해 두거나 휴대폰에서 바로 꺼낼 수 있게 해 두세요. 심사관에 따라 종이를 선호하기도 해요.
만료 시각이 정확히 적힌 환승 스탬프를 받아요. 함께 주는 종이는 잘 보관하세요. 출국할 때 필요해요.
이제 공항 밖으로 나가도 됩니다. 대중교통을 타고, 호텔에 체크인하고, 지정 구역 안에서 자유롭게 다닐 수 있어요. 대부분의 TWOV 대상 항구·공항은 해당 성 또는 직할시 전역 이동을 허용하지만, 일부는 지리적 제한이 있으니 본인 입국지의 규정은 꼭 확인하세요.
현실에서 가장 큰 위험: 출발 공항의 항공사
환승이 어그러지는 곳은 중국 입국 심사대보다 여기인 경우가 훨씬 많아요.
인도, 미국, 영국 등지의 공항 체크인 직원들은 중국 TWOV 규정을 잘 모르는 경우가 많아요. 목적지가 중국인데 여권에 중국 비자가 없다 — 그것만 보고, 돌려보내질 승객을 태우면 항공사가 벌금을 문다고 확신해 탑승을 거부하는 거예요.
이렇게 대비하세요:
- 중국 국가이민관리국(国家移民管理局)의 공식 정책 페이지, 또는 본인 국적이 해당 공항에서 TWOV 대상임을 보여 주는 확정된 IATA Timatic 조회 결과를 인쇄해 두세요.
- 필요한 정보(입국지 이름, 국적, 다음 구간 항공권)를 휴대폰 앱 속에 묻어 두지 말고, 한 장의 명확한 문서로 정리해 두세요.
- 체크인 직원이 막아서면 차분하게 관리자를 불러 달라고 하세요. 경력 있는 직원은 대부분 이 상황을 겪어 봤어요. 인쇄한 정책 페이지가 정말 큰 차이를 만듭니다.
- 바로 이 대화를 위해 체크인 시간을 넉넉히 잡아 두세요.
대상 입국지 (2025년 기준)
240시간 TWOV는 지정된 입국지에서만 가능해요. 모든 중국 공항이 되는 건 아니에요. 현재 주요 대상은 다음과 같아요.
상하이: 푸둥(PVG)과 훙차오(SHA), 일부 노선에 한해 상하이항과 훙차오 기차역도 포함돼요.
베이징: 서우두(PEK)와 다싱(PKX).
광저우: 바이윈(CAN).
그 밖의 주요 도시: 청두(CTU/TFU), 충칭(CKG), 시안(XIY), 쿤밍(KMG), 항저우(HGH), 난징(NKG), 칭다오(TAO), 우한(WUH), 창사(CSX), 샤먼(XMN), 하얼빈(HRB), 선양(SHE), 다롄(DLC), 톈진(TSN), 구이린(KWL) 등.
환승 공항이 목록에 없다면 에어사이드 환승만 가능해요.
시간 여유는 실제로 얼마나 필요할까요?
에어사이드 환승이라면 대부분의 중국 공항에서 최소 2시간 연결이면 무난해요. 푸둥과 다싱은 크니까 조금 더 잡으세요.
240시간 TWOV는 카운터가 붐비지 않으면 심사 자체에 보통 15~30분 걸려요. 수하물 찾는 시간도 따로 계산하세요(짐을 최종 목적지까지 연결로 부치려면 항공사가 인터라인 처리를 해 줘야 하니 예약할 때 확인하세요). 공항을 나가고, 어딘가에 체크인하고, 다시 돌아와 출국편을 타는 것 — 전부 실제 시간이 드는 일이에요. 240시간을 제대로 쓸 계획이라면 첫날은 느긋한 도착일로 잡아 두세요.
다음 항공편이 24~48시간 안에 있다면, 꼭 보고 싶은 도시에 내린 게 아닌 이상 TWOV는 얻는 것보다 번거로움이 클 가능성이 높아요.
자주 묻는 질문
인도 여권으로 비자 없이 중국을 경유할 수 있나요?
네 — 에어사이드 환승(국제선 출국 구역에 머무는 경우)이라면 인도 여권 소지자도 중국의 모든 국제공항에서 비자 없이 문제없이 환승할 수 있어요. 다만 공항 밖으로 나갈 수 있는 240시간 TWOV는 현재 인도 여권에는 열려 있지 않아요. 그건 정식 중국 비자가 필요해요.
24시간 미만 경유인데 중국 비자가 필요한가요?
에어사이드 환승 구역에 머물고 입국 심사를 통과하지 않는다면 필요 없어요. 상식적인 범위 안에서는 환승 시간이 얼마든 마찬가지예요. 공항 밖으로 나가고 싶다면 240시간 TWOV 요건을 충족하거나 유효한 중국 비자가 있어야 해요.
중국 비자가 없다고 항공사가 탑승을 안 시켜 주면 어떡하죠?
실제로 일어나는 일이에요. 본인 공항과 국적에 해당하는 공식 TWOV 정책을 인쇄해서 가져가세요. 중국 이민 당국 웹사이트나 검증된 IATA Timatic 조회 결과면 돼요. 창구 직원이 거부하면 관리자를 요청하세요. 체크인 시간은 넉넉히 잡고요.
TWOV로 중국의 여러 도시를 다닐 수 있나요?
대체로 가능해요. 240시간 TWOV는 입국지가 속한 성 또는 직할시 안에서 자유로운 이동을 허용하고, 주요 입국지 대부분은 허용 범위를 더 넓혔어요. 현실적으로 10일이면 예컨대 고속철도로 상하이에서 베이징을 다녀오기에 충분해요. 단, 대상 입국지에서 국제선으로 출국할 것, 그리고 스탬프를 받은 시점부터 총 체류가 240시간을 넘지 않을 것만 지키세요.
환승 입국 심사 카운터에서 어떤 서류가 필요한가요?
유효한 여권, 도착 항공편 탑승권, 그리고 확정된 국제선 출국 항공권(인쇄물 또는 휴대폰에서 바로 꺼낼 수 있는 형태)이에요. 심사관에 따라 호텔 예약이나 중국 내 주소를 묻기도 해요. 다음 구간 항공권은 제일 손이 잘 닿는 곳에 두세요. 그들이 가장 집중해서 보는 서류예요.
떠나기 전에 한 가지만 더
단순 경유가 아니라 중국을 제대로 여행할 계획이라면, 제대로 작동하는 SIM 카드와 모바일 결제(본인 카드에 연결된 支付宝 Alipay 또는 微信支付 WeChat Pay)를 갖추는 것이 순조로운 여행과 답답한 여행을 가르는 지점이에요. 둘 다 외국인 여행자에게는 결코 간단하지 않아요. 앱은 중국어이고, 인증에는 현지 번호가 필요하고, 요즘은 대부분의 가게가 현금을 거의 받지 않으니까요.
KORA 서바이벌 키트가 바로 이 문제를 해결해요. 진짜 중국 SIM 카드, 본인 카드에 연결까지 끝낸 두 결제 앱, 그리고 공항 카운터에서 만나 그 자리에서 다 세팅해 주는 사람. 출발 전에 koracn.com에서 플랜을 확인해 보세요. 착륙 후 세팅에 30분쯤 걸리고, 첫 택시부터 바로 쓰게 될 거예요.
환승 관련해 더 궁금한 게 있다면 — 어느 공항이 좋을지, 48시간이면 어느 도시를 볼지, 내 국적이 정말 대상인지 — KORA 채팅은 24시간 열려 있어요.
Гиды KORA · Обновлено в июле 2026
Транзит через Китай без визы: полный гид 2025–2026 (24 часа и 240 часов)
У вас пересадка в Шанхае, Пекине или Гуанчжоу. Паспорт — страны, которой китайская виза обычно нужна. И вы думаете: неужели придётся её оформлять только ради пересадки с самолёта на самолёт — или ради пары дней прогулок по городу?
Короткий ответ: скорее всего, нет. В Китае действуют две разные транзитные системы, и большинству путешественников виза не нужна ни для одной из них. Но на регистрации эти правила регулярно подводят людей — иногда буквально не пускают на борт, — так что разобраться стоит ещё дома.
Две разные системы: транзит в стерильной зоне и 240-часовой TWOV
Это не одно и то же, и путаница между ними оборачивается настоящими неприятностями.
Транзит в стерильной зоне (вы не выходите из зоны вылета)
Если вы просто пересаживаетесь с рейса на рейс и не покидаете международную зону вылета — без таможни, без выдачи багажа, всё время внутри стерильной зоны, — виза вам не нужна вообще. Это касается практически всех национальностей на планете, включая обладателей индийских паспортов. Нужно только:
- Действующий паспорт
- Подтверждённый билет на дальнейший вылет из Китая
Пока вы остаётесь в стерильной зоне, Китай не предъявляет визовых требований. Единственные ограничения — длительность вашей стыковки и правила перебронирования самой авиакомпании. Если у вас шесть часов пересадки в Пудуне и вы готовы просидеть их в терминале, оформлять нечего.
240-часовой TWOV (выйти из аэропорта и посмотреть город)
Это тот самый режим, который позволяет по-настоящему выйти из аэропорта, заселиться в отель и провести в Китае несколько дней без визы. С 2025 года окно составляет 240 часов (10 дней) в большинстве подходящих пунктов пропуска — прежние версии ограничивались 72 и 144 часами.
Подвох: здесь есть ограничения по гражданству. Сейчас режим действует для обладателей паспортов примерно 53 стран — в основном Западной Европы, Северной Америки, Австралии, Японии, Южной Кореи и ещё нескольких. Индия, Пакистан, Бангладеш, а также большинство африканских и ближневосточных паспортов в 240-часовой TWOV не входят. С таким паспортом вам доступен только транзит в стерильной зоне — если заранее не получить полноценную китайскую визу.
Правило «третьей страны» — читайте внимательно
Для 240-часового TWOV нельзя просто улететь обратно туда, откуда вы прилетели. Маршрут должен выглядеть так:
Страна A → Китай → Страна B (или регион B)
Страна A и страна B должны быть разными. Лондон → Шанхай → Лондон не подходит. Лондон → Шанхай → Бангкок подходит. Нью-Йорк → Пекин → Токио подходит. Важный момент: для этого правила Гонконг и Макао считаются отдельными от материкового Китая направлениями — Нью-Йорк → Шанхай → Гонконг работает.
Далеко лететь необязательно. Сингапур, Таиланд, Япония, Корея — всё годится. Суть в том, что вы действительно следуете дальше, а не используете TWOV как визу с чёрного хода.
Годится ли билет на скоростной поезд как подтверждение дальнейшего пути?
Нет — и на этой ловушке люди попадаются регулярно.
Для 240-часового TWOV ваш дальнейший маршрут должен выводить вас из Китая. Билет на скоростной поезд Шанхай — Пекин относится к внутренним перевозкам и требованию не соответствует. Офицерам погранконтроля нужен международный билет на дальнейший путь: рейс из Китая в другую страну, бронь международного парома (например, Шанхай — Осака) или что-то равноценное.
Если по плану вы едете скоростным поездом в другой город и улетаете уже оттуда, везите с собой международный билет на вылет из этого второго города. Именно он — ваше подтверждение выезда. Внутренний железнодорожный отрезок посередине для пограничной проверки значения не имеет.
Процедура на стойке в аэропорту (240 часов)
Вы приземлились в подходящем китайском аэропорту и хотите активировать 240-часовой TWOV. Порядок такой:
Не идите по указателям обычного паспортного контроля. Ищите транзитную стойку погранконтроля — по-китайски она чаще всего обозначена как 过境免签 или 临时入境. В крупных аэропортах вроде Пудуна (PVG), Пекин-Столичного (PEK) или Гуанчжоу-Байюнь (CAN) такие стойки укомплектованы сотрудниками и вне пиковых праздничных периодов обычно не перегружены.
Заполните заявление на транзит (临时入境申请表). Понадобятся данные рейса, ваш адрес в Китае (отель или хотя бы название аэропортовой гостиницы, если вы ночуете рядом) и информация о дальнейшем рейсе.
Покажите документы: действующий паспорт, посадочный талон прилётного рейса, подтверждённый международный билет на дальнейший путь. Пусть они будут распечатаны или под рукой в телефоне — офицеры порой предпочитают бумагу.
Получите транзитный штамп с точным временем окончания срока. Сохраните выданный вам корешок: он понадобится при вылете.
Теперь вы свободно выходите из аэропорта, пользуетесь общественным транспортом, заселяетесь в отель и перемещаетесь в пределах разрешённой зоны. Большинство пунктов TWOV позволяют передвигаться по всей провинции или городу центрального подчинения — но уточните правила именно вашего пункта пропуска: у нескольких есть географические ограничения.
Главный риск на практике: ваша авиакомпания в аэропорту вылета
Именно здесь транзит срывается чаще, чем на самом китайском погранконтроле.
Сотрудники стоек регистрации в Индии, США, Великобритании и других странах нередко плохо знают китайские правила TWOV. Они видят китайское направление, не видят китайской визы в паспорте — и отказывают в посадке, будучи уверены, что компанию оштрафуют за пассажира, которого развернут обратно.
Как себя обезопасить:
- Распечатайте официальную страницу Государственного иммиграционного управления КНР (国家移民管理局) или подтверждённый результат IATA Timatic, где видно, что ваше гражданство подпадает под TWOV именно в вашем пункте пропуска.
- Соберите ключевые данные (название пункта пропуска, ваше гражданство, билет на дальнейший путь) в один понятный документ, а не прячьте их в глубине телефонного приложения.
- Если агент на регистрации упирается, спокойно попросите позвать супервайзера. Опытные сотрудники с такими случаями уже сталкивались. Распечатанная официальная страница здесь решает многое.
- Заложите на регистрацию дополнительное время — ровно на этот разговор.
Подходящие пункты пропуска (по состоянию на 2025 год)
240-часовой TWOV доступен только в назначенных пунктах пропуска — подходит далеко не каждый китайский аэропорт. Основные на сегодня:
Шанхай: Пудун (PVG) и Хунцяо (SHA), а также морской порт Шанхая и вокзал Хунцяо на отдельных маршрутах.
Пекин: Столичный (PEK) и Дасин (PKX).
Гуанчжоу: Байюнь (CAN).
Другие крупные города: Чэнду (CTU/TFU), Чунцин (CKG), Сиань (XIY), Куньмин (KMG), Ханчжоу (HGH), Нанкин (NKG), Циндао (TAO), Ухань (WUH), Чанша (CSX), Сямэнь (XMN), Харбин (HRB), Шэньян (SHE), Далянь (DLC), Тяньцзинь (TSN), Гуйлинь (KWL) и другие.
Если вашего аэропорта пересадки в списке нет, вам доступен только транзит в стерильной зоне.
Сколько времени закладывать на самом деле?
Для транзита в стерильной зоне стандартный минимум в 2 часа на стыковку разумен в большинстве китайских аэропортов. Пудун и Дасин огромны — дайте себе больше.
Для 240-часового TWOV сама стойка погранконтроля обычно занимает 15–30 минут, если нет наплыва. Заложите время на получение багажа (чтобы отправить чемоданы сразу до конечной точки, авиакомпания должна согласиться передать их дальше — уточняйте это при бронировании). Выбраться из аэропорта, где-то заселиться и вернуться к обратному рейсу — всё это отнимает реальное время. Если вы правда собираетесь использовать 240 часов, считайте первый день неспешным днём прилёта.
Если дальнейший рейс через 24–48 часов, TWOV скорее принесёт хлопот больше, чем пользы, — разве что вы прилетели именно в тот город, который давно хотели увидеть.
Частые вопросы
Могут ли обладатели индийского паспорта следовать через Китай транзитом без визы?
Да — для транзита в стерильной зоне (без выхода из международной зоны вылета) обладатели индийских паспортов пересаживаются без визы в любом международном аэропорту Китая, без каких-либо сложностей. А вот 240-часовой TWOV, позволяющий выйти из аэропорта, для индийских паспортов сейчас недоступен: для этого нужна обычная китайская виза.
Нужна ли виза в Китай для пересадки меньше 24 часов?
Если вы остаётесь в транзитной международной зоне и не проходите погранконтроль — нет, виза не нужна независимо от длительности стыковки (в разумных пределах). Чтобы выйти из аэропорта, нужно подпадать под 240-часовой TWOV или иметь действующую китайскую визу.
Что делать, если авиакомпания не пускает на борт из-за отсутствия китайской визы?
Такое случается. Возьмите с собой распечатку официальных правил TWOV для вашего аэропорта и вашего гражданства — с сайта китайского иммиграционного ведомства или в виде проверенного результата IATA Timatic. Если сотрудник на стойке отказывает, попросите супервайзера. И заложите на регистрацию запас времени.
Можно ли по TWOV посмотреть несколько китайских городов?
Как правило, да: 240-часовой TWOV разрешает свободно перемещаться в пределах провинции или города центрального подчинения, где находится ваш пункт въезда, а большинство крупных пунктов расширили эту географию. На практике 10 дней хватает, например, чтобы съездить скоростным поездом из Шанхая в Пекин и обратно. Главное — вылетайте за границу из подходящего пункта пропуска и не превышайте 240 часов с момента, когда вам поставили штамп.
Какие документы нужны на транзитной стойке погранконтроля?
Действующий паспорт, посадочный талон прилётного рейса и подтверждённый международный билет на дальнейший путь (распечатка или легко открываемый файл в телефоне). Некоторые офицеры спрашивают ещё бронь отеля или адрес в Китае. Держите наготове билет на дальнейший путь — именно на него смотрят внимательнее всего.
И ещё одно перед поездкой
Если вы едете в Китай не просто транзитом, а посмотреть страну, то рабочая SIM-карта и настроенные мобильные платежи (Alipay или WeChat Pay, привязанные к вашей собственной карте) — это без преувеличения разница между лёгкой поездкой и сплошной нервотрёпкой. Ни то, ни другое не даётся иностранцу легко: приложения на китайском, для верификации нужен местный номер, а наличные почти нигде уже не в ходу.
Набор для выживания KORA закрывает ровно эту задачу: настоящая китайская SIM-карта, оба платёжных приложения настроены и привязаны к вашей карте, и живой человек, который встречает вас у стойки в аэропорту и делает всё на месте. Посмотрите тарифы на koracn.com до вылета — настройка занимает около 30 минут после посадки, а работать всё должно уже с первой поездки на такси.
А если есть вопросы по транзиту — какой аэропорт выбрать, что успеть посмотреть за 48 часов, подходит ли именно ваше гражданство, — чат KORA открыт круглосуточно.
Подхожу ли я под безвизовый транзит в Китае? Разберите по шагам.
Написать KORA →
Cẩm nang KORA · Cập nhật tháng 7/2026
Quá cảnh Trung Quốc không cần visa: Cẩm nang TWOV đầy đủ 2025–2026 (24 giờ & 240 giờ)
Bạn có một chặng nối chuyến ở Thượng Hải, Bắc Kinh hoặc Quảng Châu. Hộ chiếu của bạn thuộc một nước bình thường vẫn phải xin visa Trung Quốc. Và bạn đang băn khoăn: chẳng lẽ chỉ để đổi máy bay — hoặc tiện thể chơi vài ngày — mà vẫn phải đi xin visa thật sao?
Câu trả lời ngắn gọn: nhiều khả năng là không. Trung Quốc có hai hệ thống quá cảnh tách biệt nhau, và phần lớn khách đi lại không cần visa cho cả hai. Nhưng đúng chỗ này lại hay khiến người ta vấp ở quầy làm thủ tục — có khi bị chặn không cho lên máy bay luôn — nên trước khi rời nhà, rất đáng để nắm cho thật rõ.
Hai hệ thống khác nhau: quá cảnh trong khu cách ly và TWOV 240 giờ
Đây là hai chuyện hoàn toàn khác nhau, và nhầm lẫn giữa chúng sẽ gây phiền phức thật sự.
Quá cảnh trong khu cách ly (ở lại khu vực khởi hành)
Nếu bạn chỉ đổi máy bay và không bao giờ rời khỏi khu vực khởi hành quốc tế — không qua hải quan, không lấy hành lý, luôn ở trong khu cách ly — thì bạn hoàn toàn không cần visa. Điều này áp dụng cho gần như mọi quốc tịch trên đời, kể cả người mang hộ chiếu Ấn Độ. Bạn chỉ cần:
- Hộ chiếu còn hiệu lực
- Vé chặng tiếp theo đã xác nhận, rời khỏi Trung Quốc
Trung Quốc không đặt ra yêu cầu visa nào cho việc ở lại trong khu cách ly. Giới hạn duy nhất là thời gian nối chuyến của bạn và quy định đổi vé của chính hãng bay. Nếu bạn nối chuyến sáu tiếng ở Phố Đông và thấy ngồi trong nhà ga cũng ổn, thì chẳng có gì phải xin cả.
TWOV 240 giờ (ra khỏi sân bay, đi chơi trong thành phố)
Đây mới là chính sách cho phép bạn thật sự bước ra khỏi sân bay, nhận phòng khách sạn và ở lại Trung Quốc vài ngày mà không cần visa. Từ năm 2025, thời hạn là 240 giờ (10 ngày) tại hầu hết các cửa khẩu đủ điều kiện — nâng cấp từ các phiên bản 144 giờ và 72 giờ trước đây.
Điểm cần lưu ý: chính sách này có giới hạn về quốc tịch. Hiện tại nó áp dụng cho người mang hộ chiếu của khoảng 53 quốc gia, chủ yếu ở Tây Âu, Bắc Mỹ, Úc, Nhật Bản, Hàn Quốc và một số nước khác. Ấn Độ, Pakistan, Bangladesh cùng phần lớn hộ chiếu châu Phi và Trung Đông không nằm trong diện TWOV 240 giờ. Nếu bạn cầm một trong những hộ chiếu đó, bạn chỉ có thể quá cảnh trong khu cách ly, trừ khi xin được visa Trung Quốc chính thức từ trước.
Quy tắc «nước thứ ba» — đọc kỹ đoạn này
Với TWOV 240 giờ, bạn không thể chỉ đơn giản bay ngược về nơi mình vừa xuất phát. Hành trình của bạn phải theo đúng dạng này:
Nước A → Trung Quốc → Nước B (hoặc vùng lãnh thổ B)
Nước A và nước B phải khác nhau. Bay London → Thượng Hải → London thì không đủ điều kiện. Bay London → Thượng Hải → Bangkok thì đủ. Bay New York → Bắc Kinh → Tokyo cũng đủ. Quan trọng là: theo quy tắc này, Hồng Kông và Ma Cao được tính là điểm đến riêng biệt so với Trung Quốc đại lục — nên New York → Thượng Hải → Hồng Kông là được.
Điểm đến không nhất thiết phải xa. Singapore, Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc — đều ổn. Vấn đề chỉ nằm ở chỗ bạn thật sự đang trên đường đi tới một nơi khác, chứ không dùng TWOV như một cửa sau thay cho visa.
Vé tàu cao tốc có được tính là bằng chứng chặng tiếp theo không?
Không — và đây là cái bẫy khiến nhiều người vấp.
Với TWOV 240 giờ, chặng đi tiếp của bạn phải rời khỏi Trung Quốc. Một vé tàu cao tốc nội địa từ Thượng Hải đi Bắc Kinh là di chuyển trong nước và không đáp ứng yêu cầu. Cán bộ xuất nhập cảnh cần nhìn thấy một vé quốc tế đi tiếp: chuyến bay rời Trung Quốc sang nước khác, đặt chỗ phà quốc tế (ví dụ Thượng Hải–Osaka), hoặc giấy tờ tương đương.
Nếu kế hoạch thật của bạn là đi tàu cao tốc tới một thành phố khác rồi bay ra nước ngoài từ đó, hãy mang theo vé máy bay quốc tế xuất phát từ thành phố thứ hai đó. Đó mới là bằng chứng xuất cảnh của bạn. Chặng tàu nội địa ở giữa không liên quan gì đến khâu kiểm tra xuất nhập cảnh.
Thủ tục tại quầy ở sân bay (240 giờ)
Khi bạn hạ cánh xuống một sân bay Trung Quốc đủ điều kiện và muốn kích hoạt TWOV 240 giờ, quy trình sẽ như sau:
Đừng đi theo biển chỉ dẫn tới quầy nhập cảnh thông thường. Hãy tìm quầy xuất nhập cảnh dành cho khách quá cảnh — trên biển thường ghi bằng tiếng Trung là 过境免签 (quá cảnh miễn visa) hoặc 临时入境 (nhập cảnh tạm thời). Ở các sân bay lớn như Phố Đông (PVG), Bắc Kinh Thủ Đô (PEK) hay Quảng Châu Bạch Vân (CAN), các quầy này luôn có nhân viên trực và thường không quá đông ngoài mùa cao điểm lễ tết.
Điền tờ khai xin quá cảnh (临时入境申请表). Bạn sẽ cần thông tin chuyến bay, địa chỉ lưu trú tại Trung Quốc (khách sạn của bạn, hoặc thậm chí chỉ cần tên khách sạn sân bay nếu bạn ở gần đó), và thông tin chuyến bay đi tiếp.
Xuất trình giấy tờ: hộ chiếu còn hiệu lực, thẻ lên máy bay của chuyến vừa hạ cánh, vé quốc tế đi tiếp đã xác nhận. Hãy in ra sẵn hoặc để chỗ dễ mở trong điện thoại — nhiều cán bộ vẫn thích bản giấy hơn.
Nhận dấu quá cảnh có ghi rõ thời điểm hết hạn. Giữ kỹ tờ giấy họ đưa; bạn sẽ cần nó lúc rời đi.
Giờ thì bạn được tự do rời sân bay, đi phương tiện công cộng, nhận phòng khách sạn và di chuyển trong khu vực được chỉ định. Phần lớn cửa khẩu TWOV cho phép đi lại trong toàn tỉnh hoặc toàn thành phố trực thuộc trung ương — nhưng hãy kiểm tra quy định riêng của cửa khẩu bạn đến, vì một vài nơi có giới hạn địa lý.
Rủi ro lớn nhất trong thực tế: chính hãng bay ở sân bay xuất phát
Chuyện quá cảnh đổ bể ở đây nhiều hơn hẳn so với ở khâu nhập cảnh Trung Quốc.
Nhân viên làm thủ tục tại các sân bay ở Ấn Độ, Mỹ, Anh và nhiều nơi khác thường không nắm rõ quy định TWOV của Trung Quốc. Họ thấy điểm đến là Trung Quốc, thấy hộ chiếu không có visa Trung Quốc, và từ chối cho bạn lên máy bay — vì đinh ninh rằng hãng sẽ bị phạt nếu chở một hành khách bị trả về.
Cách tự bảo vệ mình:
- In sẵn trang chính sách chính thức của Cục Quản lý Di trú Quốc gia Trung Quốc (国家移民管理局), hoặc một kết quả tra cứu IATA Timatic đã xác nhận, cho thấy quốc tịch của bạn đủ điều kiện TWOV tại đúng cửa khẩu đó.
- Gom các thông tin liên quan (tên cửa khẩu, quốc tịch của bạn, vé đi tiếp) vào một tờ giấy rõ ràng duy nhất, đừng chôn chúng trong một ứng dụng điện thoại.
- Nếu nhân viên quầy vẫn không chịu, hãy bình tĩnh xin gặp giám sát viên. Phần lớn nhân viên kỳ cựu đều từng gặp tình huống này. Trang chính sách in ra tạo khác biệt rất lớn.
- Hãy đến làm thủ tục sớm hơn bình thường, đúng là để dành thời gian cho cuộc trao đổi này.
Các cửa khẩu đủ điều kiện (tính đến 2025)
TWOV 240 giờ chỉ áp dụng tại những cửa khẩu được chỉ định — không phải sân bay nào của Trung Quốc cũng được. Những nơi chính hiện nay gồm:
Thượng Hải: Phố Đông (PVG) và Hồng Kiều (SHA), cộng thêm cảng Thượng Hải và ga tàu Hồng Kiều với một số tuyến nhất định.
Bắc Kinh: Thủ Đô (PEK) và Đại Hưng (PKX).
Quảng Châu: Bạch Vân (CAN).
Các thành phố lớn khác: Thành Đô (CTU/TFU), Trùng Khánh (CKG), Tây An (XIY), Côn Minh (KMG), Hàng Châu (HGH), Nam Kinh (NKG), Thanh Đảo (TAO), Vũ Hán (WUH), Trường Sa (CSX), Hạ Môn (XMN), Cáp Nhĩ Tân (HRB), Thẩm Dương (SHE), Đại Liên (DLC), Thiên Tân (TSN), Quế Lâm (KWL) và một số nơi khác.
Nếu sân bay nối chuyến của bạn không có trong danh sách, bạn chỉ có thể quá cảnh trong khu cách ly.
Bạn thật sự cần chừa ra bao nhiêu thời gian?
Với quá cảnh trong khu cách ly, mức tối thiểu 2 tiếng nối chuyến là hợp lý ở phần lớn sân bay Trung Quốc. Phố Đông và Đại Hưng rất rộng — hãy cho mình nhiều hơn thế.
Với TWOV 240 giờ, riêng khâu ở quầy xuất nhập cảnh thường mất 15–30 phút nếu không quá đông. Hãy tính thêm thời gian lấy hành lý (nếu bạn muốn gửi thẳng hành lý, hãng bay phải đồng ý nối chuyển tới điểm đến cuối — xác nhận việc này ngay lúc đặt vé). Ra khỏi sân bay, nhận phòng ở đâu đó, rồi quay lại cho chuyến bay đi tiếp — mỗi khâu đều ngốn thời gian thật. Nếu bạn định dùng trọn 240 giờ, hãy coi ngày đầu tiên là một ngày đến nơi thong thả.
Nếu chuyến bay đi tiếp của bạn chỉ cách 24–48 tiếng, TWOV nhiều khả năng phiền hơn là đáng, trừ khi bạn hạ cánh đúng vào thành phố mình muốn xem.
Câu hỏi thường gặp
Người mang hộ chiếu Ấn Độ có được quá cảnh Trung Quốc mà không cần visa không?
Có — với quá cảnh trong khu cách ly (ở lại khu vực khởi hành quốc tế), người mang hộ chiếu Ấn Độ có thể quá cảnh không cần visa tại mọi sân bay quốc tế của Trung Quốc, không vấn đề gì. Còn TWOV 240 giờ cho phép ra khỏi sân bay thì hiện chưa mở cho hộ chiếu Ấn Độ; muốn ra ngoài thì phải có visa Trung Quốc thông thường.
Nối chuyến dưới 24 tiếng thì tôi có cần visa Trung Quốc không?
Nếu bạn ở trong khu cách ly quá cảnh và không làm thủ tục nhập cảnh thì không — bạn không cần visa dù nối chuyến bao lâu (trong giới hạn hợp lý). Còn muốn ra khỏi sân bay thì bạn phải đủ điều kiện TWOV 240 giờ hoặc có visa Trung Quốc còn hiệu lực.
Nếu hãng bay không cho tôi lên máy bay vì tôi không có visa Trung Quốc thì sao?
Chuyện này có xảy ra. Hãy mang theo bản in chính sách TWOV chính thức ứng với đúng sân bay và quốc tịch của bạn — lấy từ website cơ quan quản lý xuất nhập cảnh Trung Quốc hoặc một kết quả IATA Timatic đã kiểm chứng. Nếu nhân viên tuyến đầu từ chối, hãy xin gặp giám sát viên. Và hãy chừa thêm thời gian làm thủ tục.
Tôi có thể dùng TWOV để đi nhiều thành phố ở Trung Quốc không?
Nhìn chung là được — TWOV 240 giờ cho phép đi lại tự do trong tỉnh hoặc thành phố trực thuộc trung ương nơi bạn nhập cảnh, và phần lớn cửa khẩu lớn đã mở rộng phạm vi địa lý. Trên thực tế, 10 ngày là đủ để chẳng hạn đi tàu cao tốc từ Thượng Hải ra Bắc Kinh rồi quay lại. Chỉ cần chắc rằng bạn xuất cảnh quốc tế từ một cửa khẩu đủ điều kiện và tổng thời gian lưu trú không vượt quá 240 giờ tính từ lúc được đóng dấu.
Ở quầy xuất nhập cảnh quá cảnh tôi cần những giấy tờ gì?
Hộ chiếu còn hiệu lực, thẻ lên máy bay của chuyến vừa hạ cánh, và vé quốc tế đi tiếp đã xác nhận (bản in hoặc để chỗ dễ mở trong điện thoại). Một số cán bộ còn hỏi thêm đặt phòng khách sạn hoặc địa chỉ tại Trung Quốc. Hãy để vé đi tiếp thật sẵn tay — đó là giấy tờ họ soi kỹ nhất.
Một điều nữa trước khi bạn lên đường
Nếu bạn đến Trung Quốc để đi chơi chứ không chỉ quá cảnh, thì việc có sẵn một chiếc SIM chạy được và thanh toán di động (Alipay hoặc WeChat Pay liên kết với thẻ của chính bạn) đúng là ranh giới giữa một chuyến đi trôi chảy và một chuyến đi ức chế. Cả hai đều không hề đơn giản với khách nước ngoài — ứng dụng bằng tiếng Trung, xác minh cần số điện thoại nội địa, và phần lớn nơi giờ gần như không dùng tiền mặt.
Bộ sinh tồn của KORA lo đúng chuyện này: một chiếc SIM Trung Quốc thật, cả hai ứng dụng thanh toán được cài đặt và liên kết với thẻ của bạn, cùng một người thật đón bạn ngay tại quầy sân bay để làm tại chỗ. Xem các gói tại koracn.com trước khi bay — cài đặt mất khoảng 30 phút sau khi hạ cánh, và bạn sẽ muốn nó chạy được ngay từ cuốc taxi đầu tiên.
Còn nếu bạn có thắc mắc liên quan đến quá cảnh — nên chọn sân bay nào, 48 tiếng thì xem thành phố nào, quốc tịch của bạn có đủ điều kiện không — thì cửa sổ chat của KORA mở 24/7.
Tôi có đủ điều kiện quá cảnh miễn visa ở Trung Quốc không? Dẫn tôi đi từng bước nhé.
Hỏi KORA →
KORA Guides · อัปเดตกรกฎาคม 2026
ทรานซิตจีนแบบไม่ต้องขอวีซ่า: คู่มือ TWOV ฉบับสมบูรณ์ 2025–2026 (24 ชั่วโมง และ 240 ชั่วโมง)
คุณมีไฟลต์ต่อเครื่องที่เซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง หรือกว่างโจว พาสปอร์ตของคุณเป็นสัญชาติที่ปกติต้องขอวีซ่าจีน แล้วคำถามก็โผล่ขึ้นมาว่า ต้องยื่นขอวีซ่าจริง ๆ หรือเปล่าแค่เพื่อเปลี่ยนเครื่อง หรือเพื่อออกไปเที่ยวสักสองสามวัน
คำตอบสั้น ๆ คือ ส่วนใหญ่ไม่ต้อง จีนมีระบบทรานซิตอยู่สองแบบแยกจากกัน และนักเดินทางส่วนใหญ่ไม่ต้องใช้วีซ่าทั้งสองแบบ แต่กฎพวกนี้ทำคนสะดุดที่เคาน์เตอร์เช็กอินอยู่บ่อย ๆ บางครั้งถึงขั้นไม่ให้ขึ้นเครื่องเลย ฉะนั้นรู้ให้ชัดตั้งแต่ก่อนออกจากบ้านดีที่สุด
สองระบบที่ไม่เหมือนกัน: ทรานซิตในเขตปลอดอากร กับ TWOV 240 ชั่วโมง
สองอย่างนี้คนละเรื่องกัน และการสับสนระหว่างสองอย่างนี้สร้างปัญหาจริง
ทรานซิตในเขตปลอดอากร (อยู่ในโซนผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ)
ถ้าคุณแค่เปลี่ยนเครื่องโดยไม่ออกจากโซนผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศเลย ไม่ผ่านศุลกากร ไม่รับกระเป๋า อยู่ในเขตปลอดอากรตลอด คุณไม่ต้องใช้วีซ่าใด ๆ ทั้งสิ้น ข้อนี้ใช้ได้กับแทบทุกสัญชาติบนโลก รวมถึงผู้ถือพาสปอร์ตอินเดียด้วย สิ่งที่ต้องมีมีแค่:
- พาสปอร์ตที่ยังไม่หมดอายุ
- ตั๋วเดินทางต่อที่ยืนยันแล้วสำหรับออกจากจีน
จีนไม่ได้กำหนดเงื่อนไขวีซ่าใด ๆ สำหรับการอยู่ในเขตปลอดอากร ข้อจำกัดมีแค่ระยะเวลาต่อเครื่องของคุณกับกฎการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินของสายการบินเอง ถ้าคุณมีเวลาต่อเครื่องหกชั่วโมงที่ผู่ตงและยินดีนั่งรออยู่ในอาคารผู้โดยสาร ก็ไม่มีอะไรต้องยื่นขอเลย
TWOV 240 ชั่วโมง (ออกจากสนามบิน ไปเที่ยวในเมือง)
นี่คือมาตรการที่ให้คุณออกจากสนามบินได้จริง เช็กอินโรงแรมได้ และใช้เวลาในจีนสองสามวันโดยไม่ต้องมีวีซ่า ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา ช่วงเวลาที่ให้อยู่ได้คือ 240 ชั่วโมง (10 วัน) ที่ด่านซึ่งเข้าเงื่อนไขส่วนใหญ่ ขยายขึ้นจากเวอร์ชันเดิมที่เคยให้ 144 ชั่วโมงและ 72 ชั่วโมง
ข้อควรระวัง: ระบบนี้จำกัดสัญชาติ ปัจจุบันใช้ได้กับผู้ถือพาสปอร์ตราว 53 ประเทศ ส่วนใหญ่อยู่ในยุโรปตะวันตก อเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และอีกไม่กี่ประเทศ ส่วนอินเดีย ปากีสถาน บังกลาเทศ และพาสปอร์ตแอฟริกากับตะวันออกกลางส่วนใหญ่ไม่อยู่ในรายชื่อ TWOV 240 ชั่วโมง ถ้าคุณถือพาสปอร์ตกลุ่มนี้ คุณทำได้แค่ทรานซิตในเขตปลอดอากร เว้นแต่จะขอวีซ่าจีนตัวจริงไว้ล่วงหน้า
กฎประเทศที่สาม — อ่านตรงนี้ให้ละเอียด
สำหรับ TWOV 240 ชั่วโมง คุณจะบินกลับไปยังที่ที่คุณจากมาไม่ได้ เส้นทางของคุณต้องเป็นรูปแบบนี้:
ประเทศ A → จีน → ประเทศ B (หรือเขตปกครอง B)
ประเทศ A กับประเทศ B ต้องไม่ใช่ที่เดียวกัน บินลอนดอน → เซี่ยงไฮ้ → ลอนดอน ไม่เข้าเงื่อนไข ส่วนลอนดอน → เซี่ยงไฮ้ → กรุงเทพฯ ผ่าน นิวยอร์ก → ปักกิ่ง → โตเกียว ก็ผ่าน และที่สำคัญคือ ฮ่องกงกับมาเก๊านับเป็นปลายทางคนละแห่งกับจีนแผ่นดินใหญ่ตามกฎข้อนี้ ดังนั้นนิวยอร์ก → เซี่ยงไฮ้ → ฮ่องกง ใช้ได้
ปลายทางไม่จำเป็นต้องไกล สิงคโปร์ ไทย ญี่ปุ่น เกาหลี ได้หมด ประเด็นมีแค่ว่าคุณกำลังเดินทางผ่านไปที่อื่นจริง ๆ ไม่ใช่ใช้ TWOV เป็นวีซ่าทางลัด
ตั๋วรถไฟความเร็วสูงนับเป็นหลักฐานเดินทางต่อไหม
ไม่นับ และนี่คือกับดักที่ทำคนพลาดมาแล้วหลายราย
สำหรับ TWOV 240 ชั่วโมง การเดินทางต่อของคุณต้องออกนอกประเทศจีน ตั๋วรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้–ปักกิ่งถือเป็นการเดินทางภายในประเทศ ไม่เข้าเงื่อนไข เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องเห็นตั๋วเดินทางต่อระหว่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นเที่ยวบินออกจากจีนไปประเทศอื่น การจองเรือเฟอร์รีระหว่างประเทศ (เช่น เซี่ยงไฮ้–โอซากา) หรืออะไรที่เทียบเท่ากัน
ถ้าแผนจริงของคุณคือนั่งรถไฟความเร็วสูงไปอีกเมืองแล้วบินออกจากที่นั่น ให้พกตั๋วเครื่องบินระหว่างประเทศขาออกจากเมืองที่สองนั้นไปด้วย นั่นแหละคือหลักฐานการออกนอกประเทศของคุณ ส่วนขารถไฟในประเทศตรงกลางนั้น ด่านตรวจคนเข้าเมืองไม่สนใจ
ขั้นตอนที่เคาน์เตอร์ในสนามบิน (แบบ 240 ชั่วโมง)
เมื่อเครื่องลงที่สนามบินจีนที่เข้าเงื่อนไขและคุณต้องการใช้สิทธิ์ TWOV 240 ชั่วโมง ขั้นตอนเป็นแบบนี้:
อย่าเดินตามป้ายไปช่องตรวจคนเข้าเมืองปกติ ให้มองหาเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองสำหรับผู้โดยสารทรานซิต ป้ายภาษาจีนมักเขียนว่า 过境免签 หรือ 临时入境 ที่สนามบินใหญ่อย่างผู่ตง (PVG) ปักกิ่งแคปิตอล (PEK) หรือกว่างโจวไป๋หยุน (CAN) เคาน์เตอร์พวกนี้มีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่ และมักไม่แน่นมากนอกช่วงวันหยุดยาว
กรอกแบบฟอร์มขอทรานซิต (临时入境申请表) คุณต้องใช้ข้อมูลเที่ยวบิน ที่อยู่ในจีน (โรงแรมของคุณ หรือแม้แต่ชื่อโรงแรมในสนามบินถ้าคุณพักแถวนั้น) และข้อมูลเที่ยวบินเดินทางต่อ
ยื่นเอกสาร: พาสปอร์ตที่ยังไม่หมดอายุ บอร์ดดิงพาสของเที่ยวบินขาเข้า และตั๋วเดินทางต่อระหว่างประเทศที่ยืนยันแล้ว ปรินต์ไว้หรือเปิดจากมือถือได้ทันที เพราะเจ้าหน้าที่บางคนชอบดูตัวกระดาษมากกว่า
รับตราประทับทรานซิต ที่ระบุเวลาหมดอายุไว้ชัดเจน เก็บสลิปที่เจ้าหน้าที่ให้ไว้ให้ดี เพราะต้องใช้ตอนขาออก
จากนี้คุณออกจากสนามบินได้อย่างอิสระ ขึ้นขนส่งสาธารณะ เช็กอินโรงแรม และเดินทางภายในพื้นที่ที่กำหนดได้ ด่าน TWOV ส่วนใหญ่ให้เดินทางได้ทั้งมณฑลหรือทั้งมหานคร แต่เช็กกฎเฉพาะของด่านที่คุณเข้าด้วย เพราะบางด่านมีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่
ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดของจริง: สายการบินที่สนามบินต้นทาง
ตรงนี้แหละที่ทรานซิตพังบ่อยกว่าที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองจีนเสียอีก
เจ้าหน้าที่เช็กอินตามสนามบินในอินเดีย สหรัฐฯ อังกฤษ และที่อื่น ๆ มักไม่คุ้นกับกฎ TWOV ของจีน พอเห็นปลายทางเป็นจีนแล้วไม่เห็นวีซ่าจีนในพาสปอร์ต ก็ปฏิเสธไม่ให้คุณขึ้นเครื่อง เพราะเชื่อว่าสายการบินจะโดนปรับหากพาผู้โดยสารที่จะถูกส่งกลับไป
วิธีป้องกันตัวเอง:
- ปรินต์หน้านโยบายอย่างเป็นทางการของสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแห่งชาติจีน (国家移民管理局) หรือผลการตรวจสอบ IATA Timatic ที่ยืนยันว่าสัญชาติของคุณเข้าเงื่อนไข TWOV ที่ด่านนั้น ๆ
- รวบรวมรายละเอียดสำคัญ (ชื่อด่าน สัญชาติของคุณ ตั๋วเดินทางต่อ) ไว้ในเอกสารชุดเดียวที่อ่านง่าย ไม่ใช่ซุกอยู่ในแอปในมือถือ
- ถ้าเจ้าหน้าที่เช็กอินยังไม่ยอม ให้ขอคุยกับหัวหน้างานอย่างใจเย็น เจ้าหน้าที่อาวุโสส่วนใหญ่เคยเจอเคสนี้มาแล้ว และหน้านโยบายที่ปรินต์มาช่วยได้มากจริง ๆ
- เผื่อเวลาที่เคาน์เตอร์เช็กอินไว้สำหรับบทสนทนานี้โดยเฉพาะ
ด่านที่เข้าเงื่อนไข (ข้อมูลปี 2025)
TWOV 240 ชั่วโมงใช้ได้เฉพาะด่านที่กำหนดไว้ ไม่ใช่ทุกสนามบินในจีน ด่านหลัก ๆ ในตอนนี้ได้แก่:
เซี่ยงไฮ้: ผู่ตง (PVG) และหงเฉียว (SHA) รวมถึงท่าเรือเซี่ยงไฮ้และสถานีรถไฟหงเฉียวสำหรับบางเส้นทาง
ปักกิ่ง: แคปิตอล (PEK) และต้าซิง (PKX)
กว่างโจว: ไป๋หยุน (CAN)
เมืองใหญ่อื่น ๆ: เฉิงตู (CTU/TFU) ฉงชิ่ง (CKG) ซีอาน (XIY) คุนหมิง (KMG) หางโจว (HGH) หนานจิง (NKG) ชิงเต่า (TAO) อู่ฮั่น (WUH) ฉางชา (CSX) เซี่ยเหมิน (XMN) ฮาร์บิน (HRB) เสิ่นหยาง (SHE) ต้าเหลียน (DLC) เทียนจิน (TSN) กุ้ยหลิน (KWL) และอื่น ๆ
ถ้าสนามบินที่คุณต่อเครื่องไม่อยู่ในรายชื่อ คุณทำได้แค่ทรานซิตในเขตปลอดอากรเท่านั้น
ต้องเผื่อเวลาไว้เท่าไหร่กันแน่
สำหรับทรานซิตในเขตปลอดอากร เวลาต่อเครื่องขั้นต่ำมาตรฐาน 2 ชั่วโมงถือว่าพอสมควรสำหรับสนามบินจีนส่วนใหญ่ ส่วนผู่ตงกับต้าซิงนั้นใหญ่มาก เผื่อไว้มากกว่านั้นดีกว่า
สำหรับ TWOV 240 ชั่วโมง ตัวเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองมักใช้เวลา 15–30 นาทีถ้าคนไม่แน่น เผื่อเวลารับกระเป๋าไว้ด้วย (ถ้าจะเช็กกระเป๋าทะลุถึงปลายทาง สายการบินต้องยอมส่งต่อกระเป๋าให้ ซึ่งควรยืนยันตั้งแต่ตอนจอง) การออกจากสนามบิน ไปเช็กอินที่พัก แล้วย้อนกลับมาขึ้นเที่ยวบินขาออก ล้วนกินเวลาจริงทั้งนั้น ถ้าคุณตั้งใจใช้ 240 ชั่วโมงเต็ม ๆ ให้ถือว่าวันแรกคือวันเดินทางมาถึงแบบช้า ๆ
ถ้าเที่ยวบินเดินทางต่อของคุณออกภายใน 24–48 ชั่วโมง TWOV อาจวุ่นวายกว่าที่ได้ เว้นแต่คุณลงจอดในเมืองที่อยากเห็นอยู่พอดี
คำถามที่พบบ่อย
ผู้ถือพาสปอร์ตอินเดียทรานซิตผ่านจีนโดยไม่มีวีซ่าได้ไหม
ได้ สำหรับทรานซิตในเขตปลอดอากร (อยู่ในโซนผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ) ผู้ถือพาสปอร์ตอินเดียทรานซิตได้โดยไม่ต้องใช้วีซ่าที่สนามบินนานาชาติทุกแห่งของจีนโดยไม่มีปัญหา ส่วน TWOV 240 ชั่วโมงที่ให้ออกจากสนามบินได้นั้น ตอนนี้ยังไม่เปิดให้ผู้ถือพาสปอร์ตอินเดีย กรณีนั้นต้องใช้วีซ่าจีนแบบปกติ
ต่อเครื่องไม่ถึง 24 ชั่วโมงต้องขอวีซ่าจีนไหม
ถ้าคุณอยู่ในเขตทรานซิตปลอดอากรและไม่ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง ก็ไม่ต้อง ไม่ว่าจะต่อเครื่องนานแค่ไหน (ในระดับที่สมเหตุสมผล) แต่ถ้าอยากออกจากสนามบิน คุณต้องเข้าเงื่อนไข TWOV 240 ชั่วโมง หรือมีวีซ่าจีนที่ยังไม่หมดอายุ
ถ้าสายการบินไม่ให้ขึ้นเครื่องเพราะไม่มีวีซ่าจีน ต้องทำอย่างไร
เรื่องนี้เกิดขึ้นจริง ให้พกสำเนาที่ปรินต์มาของนโยบาย TWOV อย่างเป็นทางการสำหรับสนามบินและสัญชาติของคุณ จะเป็นหน้าเว็บของหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองจีนหรือผล IATA Timatic ที่ยืนยันแล้วก็ได้ ถ้าเจ้าหน้าที่หน้าเคาน์เตอร์ยังปฏิเสธ ให้ขอคุยกับหัวหน้างาน และเผื่อเวลาเช็กอินไว้มากกว่าปกติ
ใช้ TWOV เที่ยวหลายเมืองในจีนได้ไหม
โดยทั่วไปได้ TWOV 240 ชั่วโมงให้เดินทางได้อย่างอิสระภายในมณฑลหรือมหานครของด่านที่คุณเข้ามา และด่านใหญ่ ๆ ส่วนใหญ่ก็ขยายขอบเขตพื้นที่ออกไปแล้ว ในทางปฏิบัติ 10 วันพอสำหรับนั่งรถไฟความเร็วสูงจากเซี่ยงไฮ้ไปปักกิ่งแล้วกลับได้สบาย ๆ ขอแค่คุณบินออกนอกประเทศจากด่านที่เข้าเงื่อนไข และอยู่รวมแล้วไม่เกิน 240 ชั่วโมงนับจากเวลาที่ประทับตรา
ต้องใช้เอกสารอะไรบ้างที่เคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองสำหรับทรานซิต
พาสปอร์ตที่ยังไม่หมดอายุ บอร์ดดิงพาสของเที่ยวบินขาเข้า และตั๋วเดินทางต่อระหว่างประเทศที่ยืนยันแล้ว (ปรินต์มาหรือเปิดจากมือถือได้ทันที) เจ้าหน้าที่บางคนขอดูใบจองโรงแรมหรือที่อยู่ในจีนด้วย เตรียมตั๋วเดินทางต่อให้พร้อมที่สุด เพราะนั่นคือเอกสารที่เขาดูมากที่สุด
อีกเรื่องหนึ่งก่อนออกเดินทาง
ถ้าคุณมาเที่ยวจีนจริง ๆ ไม่ใช่แค่แวะเปลี่ยนเครื่อง การมีซิมที่ใช้งานได้และตั้งค่าจ่ายเงินผ่านมือถือไว้เรียบร้อย (Alipay หรือ WeChat Pay ที่ผูกกับบัตรของคุณเอง) คือเส้นแบ่งระหว่างทริปที่ลื่นไหลกับทริปที่หงุดหงิดตลอดทาง ทั้งสองอย่างไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับนักเดินทางต่างชาติ แอปเป็นภาษาจีน การยืนยันตัวตนต้องใช้เบอร์ในจีน และร้านส่วนใหญ่แทบไม่รับเงินสดกันแล้ว
ชุดเอาตัวรอดของ KORA จัดการให้ครบตรงนี้: ซิมจีนของจริง แอปจ่ายเงินทั้งสองตัวที่ตั้งค่าและผูกบัตรของคุณเรียบร้อย และมีคนไปรอคุณที่เคาน์เตอร์ในสนามบินเพื่อทำให้เสร็จตรงนั้นเลย ดูแพ็กเกจได้ที่ koracn.com ก่อนขึ้นเครื่อง ใช้เวลาตั้งค่าราว 30 นาทีหลังเครื่องลง และคุณจะอยากให้ทุกอย่างพร้อมใช้ตั้งแต่แท็กซี่คันแรก
และถ้ามีคำถามเรื่องทรานซิต เช่น ควรลงสนามบินไหน 48 ชั่วโมงเที่ยวเมืองไหนดี หรือสัญชาติของคุณเข้าเงื่อนไขหรือเปล่า แชทของ KORA เปิดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
ฉันเข้าเงื่อนไขทรานซิตจีนแบบไม่ต้องขอวีซ่าไหม ช่วยไล่ให้ทีละขั้นหน่อย
ถาม KORA →